Hello Autosok !

Tudom hogy elegge elcsepelt  tema, de eleg regen
olvasom az HA-t , es gondoltam hogy a valaszolok
kozott egyszer valaki megmagyarazza az ABS
mukodesenek egy szamomra erthetetlen "reszletet".
Nevezetesen:
Honnan veszi az ABS-es  fekrendszer azt a +
energiat,
ami az (egy kereken)  ismetlodo fekero valtozashoz
szukseges?
Erthetobben megfogalmazva  (az en elgondolasom
szerint):

Ha fekezeskor egy adott kerek fordulatszama
olymertekben
csokken, (esetleg rovid idore megall) akkor az
ABS,
ennek a kereknek a fekhengereben levo nyomast
csokkenti, - majd ujra noveli - egesz addig amig a
kerek
f.szam ujra lecsokken a kritikus f.szamra, es ez a
folyamat
periodikusan ismetlodik a fekezes befejezodeseig.

Tehat, ami szamomra nem vilagos, az az hogy
hogyan tudja novelni a fekhengerben a nyomast,
(tobbszor is) mikozben a fekpedal csak "dobog",
de nem "sullyed".
Vagy sullyed,  -csak en nem vettem eszre?
Esetleg hidraulikus akkumlator van a
fekrenszerben?
Na ez az a kis aprosag ami nem igazan
*kristalytiszta*

Az az igazsag hogy az en kocsimban nincs ABS,
de vezettem mar ABS-es kocsit es kivancsisagbol
kiprobaltam milyen is egy satufekezes egy ilyen
fekkel.
Az elozo munkahelyemen anno: kb10eve vizsgaltam
is egy WABCO gyartmanyu ABS EP legfek szelepet,
(EP=elekro-pneumatikus)
de az mas teszta.

   Dago

sokan beszelnek az asb fekrol, de senki nem tanitja a fo lenyeget amit
jo tudni.Ha   lassulni akarsz vagy megalni (ne pumpald)ne jatsz apedalal
le meg fol.rakd ra a labod es addig nyomd mig a celodat   elered.
Elmeletileg az ok ehez az apedal le meg fel esmas utan Oszezavarja
computert.A fek jo marad,de nem teljesiti
100`% ig a kereknel a feladatat a szenszorok osszezavarasa miat.
tisztelettel      EB

Szervusztok!

Fekete Zoli irta:
HIX AUTO 1048:
>A legujabb (masrol nem tudok) a MIR, ez egy modositott IR, abban all,
hogy
>az elso kerekeknel egy szenzor van ami a fordulatszam kulonbseget
figyeli
>a ket kerek kozott, a hatsoknal pedig mindket kereken kulon-kulon
szenzor.
>A fektav valamivel hosszabb mint az IR-e de rovidebb az SLR-nel,
biztonsag
>szempontjabol a legjobb.


HIX AUTO 1050:
>> Nem feltetlen. Ha jol tudom, szgk-ba leginkabb 3 csatornas 4
erzekelos
>> ABS-t szerelnek, ami annyit tesz, hogy mind a negy kereket
'figyeli',
>> az elso kettot kulon szabalyozza, mig a hatsokat egyutt, azaz a
hatso
>> kerekeken mindig a csuszasni akaro kerekhez szabalyozza mindketto
>> feknyomasat. Ha feloldalasan fog a feked hatul, vagy az uton
>Ez pont forditva van Attila. Elol van 1 hatul 2.

Anelkul, hogy megbantanalak, jo lenne, ha utananeznel.

Ma alapvetoen a kettengelyes szgk. tgk. es buszok ABS rendszere ket
csoportra valik az ellenorzott es szabalyzott kerekek szamat illetoen.

4S/4M (4 sensor / 4 modulator): mind a negy kereken erzekelo van, es
mind a negy kereken kulon szabalyozott a feknyomas.

4S/3M (4 sensor / 4 modulator): mind a negy kereken erzekelo van, es
az elso kerekek kulon szabalyozottak, a hatsok egyutt szabalyozottak,
azaz a hatso kerek feknyomasat mindig ugyanakkorara allitja be.

Tehat erzekelobol mindig negy van, mind a negy kereken, a kulonbseg
annyi, hogy kulon, vagy egyutt szabalyozottak a hatso kerekek. A
kormanyzott kerekeket sohasem szabalyozzak egyutt (legjobb tudomasom
szerint).

A vezerles logikaja is sokat valtozott az evek folyaman a kulonbozo
generacios ABS-eknel, es altalaban a valtozas azon alapult, hogy mit
vesz a rendszer beavatkozasi hatarnak (kerek megcsuszasnak). Az elsok,
ha jol tudom a tenyleges kerek megcsuszast, ezert volt a regi
ABS-eknek szaggatott nyoma, ma mar a jarmu negy kerekszenzoranak
jeleibol szamol referenciasebesseget, es ha valamelyik kereken a
sebesseg valtozasa tullep egy bizonyos erteket (ez speciel meg nekem
nem teljesen tiszta, hogy honnan szarmaztatja, de sejtesem szerint a
pillanatnyi sebesseg es valamilyen betaplalt referencia adat (vagy
adatbazis) osszefuggesekent adodik), akkor avatkozik be.

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

Fekbetet az orszagban a legolcsobban,nagy tetelben is!
y

Hello,

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Help ( 14 sor )
> Idopont: Sat Mar 17 14:33:05 CET 2001 AUTO #1050
> 2.Ha kocsikat nezegettek es meglattok 1 Opel
> calibra 2 ajtos 91-es Csak elso kerekes bombazot
> nezzetek mar meg az arat, ha nem lerittyent a gep.
> Esetleg Ausztriaban,Nemetorszagban, vagy Svajcban is erdekes lenne az ar.
> Masik Baratom remalma ez :-)) Elore is koszi mindenkinek aki tori magat ez

Az Interneten a www.autoscout24.de-n van egy kupac. 
Legyujtottam az 1990-1992 kozti Calibrakat, es 321 helyen van 
ilyen csak Nemetorszagban. Masik ket orszagot nem neztem.

Udv,

	awender

Sziasztok Autosok!

A AUTO 1048-ban irta :
>>Aprilis 7-16-ig megyek Magyarorszagra. Nem lesz valahol egy
>talalkozo?
>>Jo lenne megismetelni a D. New York-i (Dunaujvaros)
>szalonnasutest.
>
>Az otlet kituno :-))) En is benne lennek a talalkozo
letrejotteben :-) De az
>elmult evben, Herr mit Soma , Allah novessze hosszura a
..............
>:->))))))))) Igerte, hogy egy Solti talit szervezne tavaszon
>ahol az adotoronyba bemenven megnezni az emberes katodcsovet,
>apukaja 1957 - ben keszult mukodokepes traktorat, majd le a
>Duna partjara egy kis marhulas celbol benne szalonnasutes
>kiseretevel :-))) Jo lenne vegre ismet osszejonnunk egy kis
>szemelyes dumcsira :-))))

Nos, Frigyes, ez igy ebben a formaban nem igaz. Ugyanis nyarra
igertem a talit, es nincs is elfelejtodve a dolog. A
programvalasztekra jol emlexel, azonban kihagytad szeretett
Wartburgomat, amit szinten megmozgatok akkor.
Es ha minden jol megy, meglepetes is varhato.


S ha mar talirol van szo.
A Dunaferr6 most sajnalatos okok miatt elmarad, de remelhetoleg
sikerul valamikor osszehozni.

S ha mar ennyire talirol van szo.
Szombaton Nagykaracsonyban Trabantos talalkozo volt. Eloszor
csak egy kis talinak indult a dolog, a Trabant-Wartburg lista
masodik osszejovetelekent, aztan helybeli listatarsunk es
kapcsolatainak profi szervezomunkaja nyoman egy ossznepi tali
lett a dologbol. Satrak, hangositas, vetelkedok, dijak,
felvonulas (rendori segitseggel), TV-radio-ujsagirok, satobbi.
A rendezveny fovednoke ki is lehetett mas, mint szemelyesen
maga a Mikulas, aki meg is jelent a talin, sot a felvonulason
(30 km, kb 1 ora) is reszt vett egy szafari-Trabi utasakent. A
felvonulason majdnem 50 auto es egy motor (Samson) vett reszt.

A nagy sikerre valo tekintettel komoly eselye van annak, hogy
ez nem egyszeri alkalom volt, hanem hagyomanyteremtes. Szoval
jovore (esetleg mar iden osszel) ujra megrendezesre kerulhet a
banzaj.


Udv:
          ___/ Soma \__/ OE4+HE114 \__/ 601DL \___
          Normál leveleket ide: 
          Csatolt file-okat ide: 

Sok csokit, Autosok,

lenne nehany kerdesem.

Tudtok-e es ha igen milyen anyagot, amellyel a karosszeria
illeszteseinek reseit lehet tomiteni? Ahol bejon a viz. Sziloplaszt
nem annyira valt be, nyilvan van valami speci is.

Mas. Nehany napig karpit nelkul kozlekedem a verdaval. Iszonyu hangos.
Azt gyanitom, hogy valamelyik (vagy mindket) feltengely csuklom
(feltengelycsuklom?) a veget jarja. Szindroma a kovetkezo: gyorsitas
uzemben a hajtomu/futomu egyuttes viszonylag csendes. Abban a
pillanatban azonban, hogy leveszem a labamat a gazrol, a hang
felerosodik es akkor hangos igazan, ha a szerkezet motorfek uzemre
valt at. Ez elofordulhat egyenes menetben, de akar kanyarodaskor is;
akkor talan egy kicsit jobban. Hogyan lehet eldonteni, hogy a valto,
vagy a feltengely(-ek) adja/adjak ki a hangot? Ha a feltengely ki van
szerelve, szemrevetelezessel, tekergetessel, hajtogatassal, barhogyan
meg lehet allapitani, hogy a feltengely rossz?

Megint mas. Ha azt mondom, a Verda egyenesfutasaval elegedetlen
vagyok, meg nem mondtam semmit se. 100 km/h koruli sebessegnel nagy
erofeszitesembe kerul, hogy uton tartsam Bekat. A verdaban a hatso
rugokat az eredetinel (amelyek az Audikban kozismerten alul vannak
meretezve) lenyegesen erosebbre csereltem. Az a kerdesem, hogy
onmagaban ez a teny okozhat-e rossz egyenesfutast es fokozott
erzekenyseget uthibakra? Ha onmagaban ez nem, akkor a hatso
lengescsillapitok hibaja okozhatja-e ugyanezt?

Kezzel meglengetos modszerrel azt tapasztalom, hogy a hatso
lengescsillapitok nem allnak a helyzet magaslatan, viszont ha mostohaapam
mogottem jon, azt mondja, a hatso kerekek nem pattognak. A nyomkodos
modszerrel az elso lengescsillapitok jok, viszont ezt probalom okolni
a rossz egyenesfutas es uttartas miatt. Tudom, megmeretni, de
lakohelyemen nincs lengescsillapito mero, mikor pedig Pesten vagyok,
rohanok.

Tehat: a hatso futomu (igy vagy ugy) okozhatja-e ezt a problemat?

Meg egy keres. Ha lehetseges, maganba (is) kuldjetek a valaszokat,
melyeket ezuton elore is koszonok. Tudniillik a helyzet a kovetkezo:
a listat egy jo ideje atmeneti jelleggel nem olvasom es egy-ket hetig
nem is fogom. Anyagi okokbol csak a magan emailjeimet tudom leszedni
mobiltelefonnal. Nem traktalom a reszletekkel tovabb a T. Listat, csak
gondoltam, ha ilyet kerek, illik ne'mi magyarazatot is hozzafuzni a
dologhoz.

s.cs.

L.L.A.T.
(Lista Legoregebb Audijanak Tulajdonosa)
Audi 80 '78.I.13. 1.6i 5s

PS: a SAHAL upgrade is keszulget, csak most ugye egy kicsit nehezebben
megy.

Sziasztok!

Van nekem egy Twingom, amiben 30.000 km-kent kell olajat
cserelni. A gyar ACEA 98 szabvanynak megfelelo olajat ir elo,
benzinmotorhoz abbol is A1 v. A3-at. Van nekem Shell TMO syntetic
SAE 5W-40 olajam 12 liternyi, azt szeretnem felhasznalni. Tehetem
vagy sem? Az olajon az alabbiak vannak meg: CCMC G5, API SG, VW
500 00. Apam Porsche-jaba a gyar elfogadja, szerintetek jo a
Renault-nak is?
Ha tudtok, segitsetek! Koszi.

Udv, Bazsi.

Udv Lista,

Penteken sikerult a rendoroknek egy videot kesziteni rolam, amint eppen
athajtok egy bepirosodo lampa alatt... Utanna megallitottak, s felvettek az
adataimat, es igertek,hogy ha minden jo (a videofelvetel es a lampa
pirossaga), akkor szabalysertesi eljarast kezdemenyznek ellenem. Mire
szamithatok? Ez lesz az elso ilyen vetsegem.

Udv Tamas
Tamas Farkas, PhD
senior lecturer
Department of Comparative Physiology
University of Szeged
Szeged, H-6701, Kozepfasor 52., PO Box 533
Hungary
Fax: 00-36-62-544-291
Phone: 00-36-62-544-381

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

>Bemutatkozassal ados maradtam. Sajnos ugy tunik TAHO >vagyok ezret
>bocsanatotokat kerem, igerem nem fordul elo tobbet! :-)

Jobb kesobb mint soha :-))) Legy udvozolve itt a listan.

>Ujhelyi David vagyok  Csakvaron lakom. Egy Alfa Romeo 145->osom van 1.4 TS.

Csakvaron laksz :-))))))))  Februarban voltam Csakvaron a Skoda listaval a
volt repuloteren :-)))) Egy kor betonpalya es egy baromi nagy placc. Ott
igazan lehet talit szervezni. Gyorsulas, ugyessegi stb :-)))))))

>Azokkoze az autosok koze tartozom akik nem csak
>hasznaljak az autot de imadjak is. A felesegem mar total >feltekeny az
>autora. :-))

En is imadom az automat pedig csak Skodam van :-))) Ha egy jotanacsot
megfogadsz ? Autot es az asszonyt egyforman szereted akkor nem lesz
feltekeny :-))))) Nalam ez alapban bevalt. Sot ez meg fokozodik, hisz mar
itt vagy nalunk es ez parosul a HiX autos talalkozokkal a szemelyes barati
osszeroffenesekkel :-))) Az en asszonykam nem neheztel ram, pedig eleg sok
hat ra elmegyek, Audi, Lada, Trabant, Skoda, HiX auto, sot jon velem a
Dunaszerdahelyi talalkozora is Majusban :-)))

    Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L
 
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Zaqwe.

>Kerdesem
>az lenne hogy meg tudnatok-e mondani hogy kb mit kostalhat >egy golf IV
tukor be
>szerelve (addig nm tudok
>nyugodtan aludni).Tovabba amennyiben tul magasnak talalom >a javitasi
kolteget e
>s a biztositokra hagyom a dolgot,

Szvsz nem tul olcso az a tukor. Motoros belurol allithato, futoszalas
tukorrol van szo. Ezek a tukrok uszkve 45000 Ft - tol indulnak. Ez nem
pontos ar, hanem becsult.

Udvozlettel: Frigyes

Ui. Az unnepek alatt egy kicsit meglodult a kezem, igy sokat irtam a
listara. Igerem ezutan megprobalom moderalni magamat , hogy ne irjak be
annyit :-)))))))))

Skoda 120 L