> Felado : 
> Temakor: Re: razo gumi ( 41 sor )
> Idopont: Fri Dec  5 09:03:39 CET 2003 AUTO #2028
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>>>>>>>>>>>>...
Allitolag kiegyensulyozast kovetoen az elso 500 km utan erdemes egy ujabb
kiegyensulyozasra elvinni a kerekeket, mert ennyi ido alatt kopik annyit
az uj gumi, hogy szukseg legyen a finomhangolasra.
...<<<<<<<<<<<<<<<<

Annyi a kiegeszitesem, hogy erre kulonosen uj gumi eseteben van szukség,
ugyanis a gumi szerkezete a forgasirany miatt mindenkeppen deformalodik
(ezert nem szabad forgasiranyt valtani kesobb), es ez a deformacio azt is
jelentheti, hogy az, amit a gumisok ellensulyoztak (illetve annak
valamekkora, altalaban igen kicsi resze) mar egy picivel arrebb lesz.

Nem vadonatuj guminal ennek nincs kulonosebb jelentosege, hacsak nem
tevesztjuk el a forgasiranyt.

Akos

Tavaly valaki @ 'megfekezte' a gumikat a kocsin, de titokban maradt.
Kovetkezmenykent razott a kormany, sok-sok kiegyensulyozas tortent.
A gumisok tulnyomo tobbsege nem hajlando a muszere erzekenyseget
fokozni. Be lehet ugyanis allitani, hogy 2, 3, 4 vagy 5 gramm
pontossaggal merjen. Termeszetesen az 5 az 'igazi', hiszen a nehezekek
tomege is ennek tobbszorose. A jo gumis elvallalja a max. pontossagu
merest, es vagy levag kis darabokat az olombol, vagy neheny centivel
odebb teszi az 5-10-15-stb tomegu nehezeket. Van, ahol rutinbol a kerek
mosasaval kezdik. Aki nem akar pontosabb merest vegezni, az azt allitja,
hogy ugysem lehet erezni. Nos, ez nalam nem valt be, tapasztalatom
szerint a kis mereshatar nagyobb eredmenyesseggel jart parban. Megvan az
eselye, hogy azok a jobbak, akik a kis mereshatarral is tudnak dolgozni,
kalibraltatjak a muszereiket...
Udv
kg

Sziasztok!

: Hasznalt autot szeretnek vasarolni, lenyeg hogy keveset fogyasszon, es
: rettentoen uzembiztos legyen. A raszant penzem 1MFt korul + - 100eFt.
: Ezen megfontolasbol ujsagokbol a kovetkezoket bongesztem ki: 97-98-as
: 1.1 punto, 92-93as 1,4 3-as golf, 94-95-os 1,2-es corsa. Ha van
: hozzaszolasotok ne kimeljetek! Koszonom!

'95-os 1,4-es Corsaval meg vagyok elegedve. Fogyasztasa 7l/100km, es
rettentoen uzembiztos. ;-) Amit nekem eddig cserelni kellett az eves
szervizeknel cserelt gyujtogyertyakon stb. kivul: 5 ev utan
olajekno-tomites, 6 ev/120000 km utan elso fekbetet tarcsaval es 7 ev utan
a kipufogo katalizator utani resze. A hatso kerekek felfuggesztese olyan,
amilyenre sikerult. Ezert a kocsit folemelve nezd meg, hogy mennyire
"lotyog" a kerek (nekem mar 100000 km ota egyfolytaban utanallitanak az
eves szerviznel, elobb-utobb valami csapot cserelni kell). Az 1,2-est en
nem vennem meg, mert gyorsulasa a 45 loerejevel Trabanthoz merheto, amivel
ma orszaguton utakadaly az ember. Varosi hasznalatra viszont tokeletes.


Udv,
marky

Ez eredetileg szerintem e MOKA-ra lett cimezve, marmint a
97-98-as 1.1 punto,
92-93as 1,4 3-as golf,
94-95-os 1,2-es corsa, mint
rettento megbizhato auto.

Illetve, meg lehet bizni abban, hogy ezekre az autokra
egy csomo penzt ra kell kolteni a meghibasodasokra.
Par nap mulva 2004, tehat a kinezett golf es corsa minimum
9-12 eves lesz. Ilyen koru hasznaltautot tenyleg csak az
edesanyjatol vegyen az ember, ha o hordta helyette addig
szerelohoz.
A punto I szinten nem a megbizhatosag csucsa, hogy finoman
fogalmazzak.

De hogy konstruktiv is legyek, 1 millioert megbizhato auto?
Suzuki
Samara
(?? olcsobban a leheto legujabb, az arkulonbozetet azonnal
rakolteni a kopo/oregedo alkatreszekre,
talan nem fog utana gyakran elromlani)
4 db negyutemu trabi :-)

Attila

Ha üzembiztosat akarsz, akkor idősödő olaszt és franciát -én legalábbis -
nem javaslom. A golf kicsit öregecske, inkább egy pólót keress helyette. Ha
női sofőr volt, és nem hajtotta szét akkor a poló, vagy corsa jó lehet, én
inkább valami japánt néznék. -Toyota, Mazda ...

TAMÁS

Sziasztok,

kinek mi a tapasztalata, melyik halozatnal erdemes autot mosatni?
Tudom, hogy a gepi moso nem jo a fenyezesnek, dehat kinek van kedve a hideg 
vizbe nyulkalni ilyenkor...

Koli

Centirozás!!
Alapvető fogalmakat azért meg kellene tanulni, ha az embernek kocsija van.
 Nem a felnit kell centirozni, hanem a felnire felszerelt gumit. Ha gumi nélkül
 üt a felni, (mindegy, hogy könnyüfém, vagy acél) akkor felnijavito mühelybe ke
ll vinni, de nem mindegy,  hogy kihez!!

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: caracas-1692.adsl.interware.hu)

A harom tipust illetoen nem tudok tanacsot adni, de ha a vasarlas meneteben nem
 vagy gyakorlott, akkor hatha haszonnal olvasod a 

http://ccsimple.freeweb.hu/HasznaltAutoVasarlas.html

oldalt. Udv, Jozsi