Hali mindenki!

Ugy egy honapja vettem a fent emlitett jarganyt, de kezdo reven nem tudok
par dolgot: 
1.	benzines a cucc, de vajon milyen benzint szeret? Eddig 95-98,
olommentes, olmozott, adalekos, mind volt benne, jelenleg 98 olmozott van
benne, es eleg jol is megy, de nem vagyok benne biztos, hogy nem vagom
taccsra.
2.	Milyen olaj mehet bele? A legutobbi olajcserenel 15W40-est kapott
ezt ugy tunik komalja...

Mondjuk a kerekfujasra valo beirasokat megtalaltam, csak kar, hogy nem tudok
olaszul :))))

Ja igen megegy, elso ket gumit lecserelnem, tudtok valami olcso helyet?

Elore is thnx:
Col Tuci

Udv Lista, es Oldboy!

Az elejen kezdve.

-A "forditott mukodes" nem szerencses meghatarozas. 

Miert nem? A "kulso" es a "belso" szavak ellentetek, forditott!
jelentesuek. Valamint a mukodesre utalnak. Talan akik ezt
megallapitottak gyenge szokinccsel rendelkeztek.

-Itt nyomjuk csak igazan az uzemanyagot !

Nem, igazan csak a nagynyomasu csovekben nyomjuk ossze az uzemanyagot.
A hengerekbe bejutva  meggyullad a befecskendezett uzemanyagsugar.
Vajon mitol eg be a porlasztocsucs?
Miert van, hogy a fuvoka csapja beszorul vagy kitamaszt a szennyezodes
miatt?
A belso es a kulso keverekkepzes kulonbsege tobbek kozt, hogy az
egyikben az egheto anyaghoz adunk energiat, a masikban pedig az
energiahoz (egeshez szuks.) egheto anyagokat. 
Es a sorrend nagyon fontos.

A kis kompresszio egyebkent nem befolyasolja a gazolaj tulajdonsagait.
Ugyanis a gazolajnak a kompresszioturese es a gyulaskeszsege is ugynaz
marad, ha kissebb a kompresszio. Vagy a tankban levo gazolaj tudja, hogy
milyen allapotu a motor es ugy fog majd viselkedni?

- A kemiai tenymegallapitas,- azt hiszem,- nem helytallo.

Tanultuk kemiabol!
Az oxidacios folyamatokat gyorsitja a magasabb homerseklet.
Ugyanaz az anyag, a gyulashoje legyen 400 °C.
Mikor eg gyorsabban 450°C-on vagy 650 °C-on?
Csak azt ne mondja valaki, hogy ugyanaz a folyamat osszes tulajdonsaga
mindket esetben.

Es megegyszer!
Nem valtoztatja meg az gazolaj gyulaskeszseget, hiszen nem fog
megvaltozni a gyulladasi homerseklethatara!
Egyebkent tenyleg gyenge volt a szovicc.

Nem lovunk le, varjuk a folytatast! :-)

Teeby

Udv!

Ezt nem hagyhattam ki.

<Remelem sok HIX matricas kocsit talalok majd...

<<A 9 milliot meghalado aru auto hetekkel ezelott mar jart az
<<Auto2 lap szerkesztosegeben, tesztje a szeptember kozepen
<<megjeleno szamban lesz benne. Elozeteskent idezunk belole:

<Az irodankkal szemben levo etterem tulajanak mar 2-3 hete van...
<Nagyon jol nez ki....

Tehat, ha en kiteszem a matricat a kocsimra, az 9 milliot fog erni?
Ebben lehet valami. Hiszen az Auto2 is foglalkozott a temaval.
A rohadt etteremtulajdonos, en meg csak a het elejen tudtam beszerezni a
matricat.
Gyorsan fel is teszem es eladom a kocsim..........
De a matricat aztan visszabugazom, es veszek egy trabantot,
rateszem.....

Bocs de ez egesz jol jott ki.
Kisse felreertheto annak aki nem tudja mi a kulonbseg a ket hasab
kozott.

Teeby

Szervusztok!

>mi van a magyar /ez hungarotec..../ anyaggal???
>90% ua. megtakaritas stb?.....

Minden reggel megveheted a boltban. De asszem 3 napnal nem birja tovabb.
Kiszarad es megkemenyedik.
Orszagos szinten nagyon sokan hasznaljak. Felenk szinte mindenki.
Csak sajnos tobb ceg is gyartja, ezert kulonbozoek a minosegek.
De tobb valtozata is van, mint pl:
- hazi jellegu
- rozslangos
- kukoricalisztes
- barna stb.

Az uzemanyagmegtakaritas akar 100%-os is lehet vele.

Az alkalmazasa:
Levagsz belole egy tetszoleges darabot.
Akar izesitheted is, majd beviszed a gepezetbe.
Feldolgozas utan energiava alakul.

Na ekkor nekifeszulsz vallal az ajtokeretnek az autodon es markolod a
kormanyt, mint a megveszekedett.

Ha fogytan az energia, akkor megint beviszel egy kicsit a gepbe.

Felenk az emberek egyebkent kenyernek hivjak ezt a csodaszert!

Teeby

Kedves Tarsak!

Ugye azert abban egyetertetek, hogy a 0-100 gyorsulasnal az egy
masodperc 3 es 4 kozott olyan, mint 1 es 2 ora kozt az az ora.
Hat nem teljesen mindegy szerintem. Probaljunk meg pontosabbak es
targyilagosabbak lenni.
Mert ha ossze szeretnenk hasonlitani, akkor nem mondhatjuk azt, hogy 3-4
sec.

Valamint ez szamomra hihetetlen.
Mi csinaltunk egy autot, olyan 7,9-8 Kg/Le volt a tomegteljesitmenye.
Azt hiszem 240 Nm-es max nyomatekkal. (ez nem biztos, kicsit lehet, hogy
elsokalltam)
Annak volt olyan 6,5 korul a gyorsulasa. Igaz az dizel volt. De
ugyanabbol a motorbol meg nem is hallottam, hogy 5,5 ala vittek volna,
computeres adagoloval sem.

De!
Azert ne essunk neki a listatarsunknak. Inkabb magyarazzuk meg nem?
Miert kell hirtelen ellentamadasokkal eluldozni?
Vagy elvenni a kedvet az egesztol?
Hiszen latszik rajta, hogy nem szakerto.

Teeby

Udv! 

Nem vedeni akarom az ittasan vezeto autosokat.

Nem vagyok sem belgyogyasz sem biologus.
De! Mi van, ha mondjuk kicsit erosebb az emesztesed, es sok gyumolcsot
eszel.
Mint tudjuk az erjedesnek indul.
Hat kerlek, hogy egy ilyen utan fujj bele a szondaba, es vegyek el a
jogsidat.
Mert ket kis sor "erejet" kb. igy is ki lehet mutatni.
Ezt egy ujsagban olvastam regebben, mar nem emlexem melyikben.

Ket kis sor nem gyilkossagi szandek.
Inkabb mindenki dontse el magaban, hogy mi az a hatar neki, ami utan meg
biztonsagosan tud vezetni.
En sem roskadok ossze ket kis sortol, de ha igy vezetek, akkor inkabb
40-el megyek, mint 50-el.
Nem kell megmagyarazni a kis sorok kovetkezmenyeit.
Miutan azzal dicsekedtek, hogy milyen bator gyorshajtok vagytok...
Az talan nem veszelyes?
Hat ha 2 kis sor utan elveszik a jogsit, akkor a kozvetlen
sebessegtullepesert is vegyek el.
Azert pl. lakott teruleten kivul a 80-as temponal a 10% egy eletet is
kiolthat.
De 2 kis sor es 1 kis ovatossag nem olyan veszelyes.
Aki ezt nem tudja felmerni, AZ ne igyon. De inkab jozanul sem uljon
kocsiba.

Teeby

Udv!

 A sperdifi  - legjobb tudasom szerint - a nemet Diferential Sperre szobol
jon, ami Diferencialzarat jelent magyarul.  Irtatok, hogy viszkokuplung meg
hasonlok. Ez mind igaz, de...

 Annyit hozzatennek, hogy a regebbi autkon, mint pl. az en 83-as quattromon
nincsenek ilyen varazslatok, csak egy sima nyomogomb, ami pneumatikus elven
egyszeruen osszezarja a difiket (a hatsot es a kozepsot) es valoban ugyanugy
forognak a kerekek. Ez a megoldas azert nem praktikus, mert itt a vezetonek
kell kapcsolgatnia a difiket, ami plusz teher es raadasul sokan el is
felejtik kikapcsolni, amikor mar nincs ra szukseg, ami karositja a
futomuveket, meg a gumikat is (de nagyon, megtapasztaltam :-) ). 

Emiatt kitalaltak mindenfele megoldasokat, mint pl. a viszko kuplungos
(angol szohasznalatba viscous coupling vagy VC) megoldast, aminek a lelke
egy szilikon folyadek , ami a tengelyek kozotti kisebb elteres
engedelyezett, de az elteres novekedesenek hatasara a folyadek viszkozitasa
megnott es igy lezart. Ez mar automatikusan zart le. A egyik problema vele
az, hogy a folyadek igazabol a meleg hatasara valtoztatja a viszokzitasat,
igy egy ideig eltart, ameddig valoban lezar. Van meg hatranya boven.

Van egy TorSen (Torque Sensing, forgatonyomatek erzekeny) diferencialmu,
aminek a felepitese mar kicsit bonyolultabb. Ez egy eleg erdekes modon
mukodik (teljesen mechanikus), de a lenyeg az, hogy ez is automatikus es a
viszkokuplungos megoldas hatranyait kikuszoboli. 

Van meg az elektromosan vezerelt kuplung is, aminek a mukodese jozan
paraszti esszel felfoghato ugyebar.

Nagyon nem akarok belemerulni, mert sokakat nem erint a tema.
Akit a tema melyebben erdekel, annak egy link:

http://www.eskimo.com/~eliot/awd.html

Ez igazabol a negykerekmeghajtasu autokkal foglalkozik, de azokhoz
elengedhetetlen a diferencialmuvuk valamilyen foku lezarasa.

Emiatt tehat:

:

>>Kedes ketto: Mi az a sper difi?
>Remelem nem lesz tul szakmai a magyarazat, tobben kerdeztek ezt mar mas
>forumokon is. ime:
>Egy olyan kulonleges diferencialmu ami "figyeli" a ket hajtott kerek kozti
>fordulat kulonbseget, es ha az egy bizonyos merteket meghalad akkor
>"osszezarja" ( ez persze igy nem igaz csak % osan) a ket kereket.

Ez igaz, de mint fent irtam van olyan megoldas, amikor nem a difi figyeli a
fordulat kulonbseget, hanem neked kell reagalnod ra es pont emiatt a kezi
osszezaras valoban 100 %-os.

>Legfontosabb alkamazasi terulete a versenyautokban van, ha erdekel valakit
>szivesen leirom azt is ( azt ugyis imadom).

Minden allando negykerekmeghajtasu autoba kell valamilyen megoldas,
kulonben, hogyha egyik kerek jegre kerulne, akkor nem tudna az auto
elindulni. Mig egy hagyomanyos 2WD autot nem nagyon erdekli, hogy a nem
hajtott kerekek mennyire csusznak (a hajtas szempontjabol termeszetesen), a
negykerekmeghajtasuak erzekenyek erre. 




DM

Sziasztok !

Egy Blaupunkt (BQA 107) erősítő bekötéséhez kellene segítség.
Mit hova kössek. Ha kell a csatlakozók kiosztását el tudom küldeni.

Köszi                        slow.

> En csak arra emlexem, hogy 8 evvel ezelott egy
> ismerosom M3 BMW-je kicsivel jobban gyorsult. (~3-4mp)
> Igaz azzal DTMF bajnoksagot is nyertek ;-).
> Egyebkent hany loero gyarilag az M3-s?
Amennyire jol emlexem, 321

bye,
maz

> Felado : Nemes Marcus
> E-mail :  [Germany]
> Temakor: konnyitett fektarcsa ( 13 sor )
> Idopont: Wed Aug 25 03:12:59 EDT 1999 AUTO #483
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

> Sziasztok!

> : vagy pedig az, hogy javitsak a fekhatast (konnyebbek es jobban hulnek,

> Szvsz. ami konnyebben hul, az konnyebben melegszik is. Egy offtopic pelda
> rugozatlan tomeg ugyeben: Az ICE (nemet vonattipus, 280 km/h
> utazosebesseg) tengelyterhelese 19 tonna, ebbol 2 tonna rugozatlan (mondta
> vala a Siemenses pofa, akit meghivott az egyetem eloadast tartani),

Minden tiszteletem a Siemense, de a kerekabroncs tavaly csak osszetort a
nagy rugozatlan tomeg miatt, es 102 ember halalat okozta az ICE
katasztrofaja.

Azota ket napja Kolnben egy kiserleti Siemens-metro mindharom fekkore
egyszerre szart be, ami miatt belerohant az elotte allo szerelvenybe, 68
serultet okozva.

Egy eve a norvegok visszakuldtek leszallitott 20 darab Di 6 sorozatu Siemens
dizelmozdonyt sorozatos sulyos meghibasodasok miatt, es perelik oket.

Bocs az off-topicert, de a Siemens vasuti megoldasaival en nem peldaloznek,
mert nem kepesek egy korszeru es biztonsagosan uzemelo vasuti jarmuvet
osszetakolni.

udv.Akos

http://www.nexus.hu/nohab

Udv mindenkinek!

Nem tudom, feltunt-e de a mai listameret vetexik a GURUval!!! :))

Elsosorban az egri AUTO-sokat kerdezem, de barki valaszolhat: ma lattam egy
(kis) plakaton, hogy szeptember 12-n Egerben lesz roncsderbi. Tenyleg igaz?
Hol lesz? Egyebkent altalaban hol es mikor vannak ilyen roncsderbik? Kb. 2-3
hete volt Hatvanban, de sajnos utolag tudtam meg.

Matrica: Debrecen es kornyeken, feher Nissan 100 hatso ablak jobb fent!
GKH-436!

Meg valami: Valaki ismeri a Gemini riasztokat? Egy par napja kikapcsolaskor
a szokasos 3 helyett 5-ot csippan! Honnan lehetne ezt kideriteni? Esetleg
valahol egy markakepviselet? Sehol nem talaltam!

Oldboy listajahoz:

Jogsi: 1989: A kategoria, 1991: B kategoria
Futott km: 14-16000 / ev.
Listatag: kb. 1998. oktober-novembere ota folyamatosan.


Sok boldog kilometert!!!

Hm..... az a 6 vagy 7 masodperc nem olyan jo egy 212 loeros autonak.....
Attol nem kell ugy elkabulni.... Az amerikai Eclipse GSX is alapban 210
loeros es alapban 6.4 az adat 0-100-ra ... ugyhogy nem kell ugy
meghatodni a 7 masodperctol..... egy Type R-tol azert tobbet varnek....
:((((

No offense a Honda Rajongoknak.... :(((((

laci(bishi)

Sziasztok, szia fx!

Masfel honapja van a Feliciaban (motor+valto) Militec, en nem
tapasztaltam valtozast az (alapjarati)fordulatszamban. Bar itt a vezerlo
szabalyozza az alpjaratot. Beontes :-) utan egy kicsit csendesebb lett a
motor is es a valto is, mas hatast meg nem vettem eszre. Mivel
veletlenszeruen valtozik a varos/orszagut autohasznalat, szinte mindig
van nehany dl-nyi ingadozas a fogyasztasban. Szerintem nem fogok olyan
csokkenest tapasztalni, amit egyertelmuen a Militec javara irhatnek.
Vegulis meg csak 3,5 eves az auto 5,5-6,5 l/100km kozotti a fogyasztasa,
fuggoen a hasznalat helyetol.

Udv:
Peter

 wrote:
> 
> Hi,
> 
> Megvolt az 1000Km-es szerviz.
> A hibak amelyekkel a Daewoo Lanos 1.6SX-et odavittem:
> - ablaktorlo ralogott az ablakkeretre a nyugalmi helyzetben, es ezzel
> eldeformalodott a gumi es nem torolt rendesen
> - kormanyszervo enyhe sipolo hangot adott allo helyzetben tekergetve
> - szivargyujto nem mukodott
> - bal oldali legterelo tobbszor is leesett
> 
szerintem ez eleg sok baj egy uj autonal
nalunk a 9 eves waresz produklja ezeket. Persze 9 eve alatt elkopott a
feltengely is egy kicsit, de 9 ev mulva nezd meg a lanost, ha most
ilyen...

szoval en nem lennek elegedett.
volt mar szo a hixen a budaorsi (ha jol emlexem, de nezd meg) daewoo
szervizrol is, nem tom oda vitted-e.
ott ugyanis nagy csalasok vannak (olajcsere helyett olajszures, stb....)
L*

Bonzsur,

Bal3 irta:
******Ne feledd a gyorsulas fo meghatarozoja, a nyomatek es az auto tomege.

Oh, milyen szepen megfogalmazta.
Es megis majd' MINDENKI hajlamos elfelejteni, hogy nem a loerokon mulik a 
'lealazas'.

Csak ennyi, udv, deejaytiszy

Bonzsur,

SAN irta:
Az autom (VW, csucs, de korban jobb lenne noben) kormanya ha hirtelen(?)
lassitok akkor raz. Nem ugy mint amikor konnektorba nyulsz, hanem
fuggolegesen. Nincs otletetek mitol van? Elol uj gumik, centirozva,

2 TIPPem:
** vallas(ok) az elso fektarcsa(k);
** lengescsillapitok konyec. (ha megnyomogatod az elejet allo helyzetben, 
hangosan kotyog a torony)

deejaytiszy

Bonzsur,

ugylatszik mar csak az 'oreg HIXAutosok' emlexenek, hogy volt ez mar tema. Az
 eredmeny akkor is az volt IMHO, hogy vezethet, de csak akkor, hogyha az auto
 tulajdonosa mellette ul, vagy errol irasos-tanus engedellyel rendelkezik. 

Ebben azota megerositettek a rend orei is. (Marpedig nekem tobbet szamit, 
hogy mit mondanak ok, akik 1-2 hetente leallitottak a francia rendszam miatt,
 mint az, hogy mi van elmeletileg a VPOP vara'zskonyveibe irva...) Nem art, 
hogyha az az engedely mondjuk egy kulfoldi ceg szep ceges papirjara van irva 
magyarul meg kulfoldiul :-) is, ez nagyon meghatja a fakabatokat. :-) 
Komolyan!

Udv, deejaytiszy

>>de a motorblokkra vezeto kabelt nem talaltam, de
>>ez konnyen lehet a nagyfoku tapasztalatlansagom miatt.
>Ez mind szep es jo, de varj egy kicsit. Ha nem latod azt marha vaskos
>testkabelt, akkor jol nezd meg megegyszer, mert lehet, hogy a logo
>kabel megiscsak az es nem a motorhaztetore kellen rakotni, hanem
>a blokkra.
>Mit gondoltok? Meszaros Geza?

En emlitettem a tuzfalrol a motorblokkra meno 20 centis testkabelt.
Zsolt ezt nem talalta. Nem is csodalom, mert kozben megvilagosodott
az agyamban, hogy ez folosleges baromsag. (az en autom elejet egyszer
szetszedtek, majd osszeraktak)  Azt a kabelt azota megszuntettem.
Zsolt logo kabelenek helye megododott - motorhazteto.
--
Meszaros Geza
ui:
Andrassy Dezso irta le az igazat, idezem...
> Az összes Ford szgk.-n az akkumulátor minuszról kettő kábel indul :
> egy a karoszériára (vékonyabb) egy a motorblokkra (vastagabb).
> A motor és a karosszéria között többnyire CSAK EZ A KAPCSOLAT.

Hali

<Egy ugyanolyan kutyu mint a kartyaolvaso. Lehuzza
<a kartyad, utana meg beletesz egy masikat (valami
<"nyers" kartya asszem) amit ugy tud hasznalni mint
<ha a tied lenne.

Ne is mondd. Mikor a Visa Elektronommal fizettem Magyarorszagon, majdnem
eldobtam az agyam: EGYALTALAN NEM KELLETT PIN KODOT BEADNOM. Nem ertettem,
ezert vettem egy CD-t, ott sem kellett. Mi a franc ez? Rakerdeztem, a
kiscsaj nem is tudta, mi az a PIN. Nalatok nincs is semmilyen vedelem?
Talalok egy kartyat es fizetek? Itt PIN nelkul SEHOL nem mukodik a kartya.

<******Aki a  Budapest Banknal van az fizessen elo a Mobilbank
<szolgaltatasra! Ha barmi penzmozgas tortenik a kartyadon azt azonnal
<kikuldik SMS-ben . Pl. ha a pincer ketszer huzza le a vacsi szamlad azonnal
<nyakon vaghatod! Es az egesz osszesen valami 3-400 Ft havonta.

Nalunk ez TELJESEN ingyenes szolgaltatas.

<ismerosom M3 BMW-je kicsivel jobban gyorsult. (~3-4mp)
<****A fizika jelenlegi allasa szerint 2kerekhajtassal nehez lenne egy
akkora
<vasdarabot 3 alatt szazra gyorsitani :-)))

FIAT Coupe 2.0 biturbo, max. tuning, katalizator kilove, fordulatszam
szabalyozo kilove, 5.1 alatt volt 120-on. Eleg hiteles adat, en mertem :))
262 LE, meg a szerszamosladat is kirakta belole, hogy konnyebb legyen :))
Ugyhogy az a 3 mp nagyon vad adat.

<Vigyazat ! Ezt az otletet a HIX TIPP listajan olvastam.
<Lehet, hogy felkeszultek ra valahogy !
<Az is lehet, hogy a 10 000-es a biztonsagi kasszaba kerul, ahonnan

Ez a "Kadetok..." cimu olasz sorozatban volt, en nem probalkoznek vele, ok
is nezhettek...

<Raadasul most is eppolyan szarul fog, mint elotte. Kb. 50 km-t mentem
<vele, ez keves a bekopashoz? Nem lehet, hogy alapban feloldalasan fog

min 200 km

<Egyebkent olyan dolog tortent velem, amiert meg most is remegnek a labaim.

Nekem minden nap van. A tegnapi: elottem egy favorit ballag 40-nel, ami ugy
20-szal kevesebb, mint a felso hatar. Mondom magamnak: huzd le Csaba, hisz
itt oszulsz meg. Kinezek, amerre ellatok sehol senki. Harmas, kiloves,
szinte azonnal 70-re gyorsitva elozok - nezek oldalra a ficko 10 centire van
tolem, latom, hogy villog az index es ter nekem. Ha valaki vett mar be
70-nel derekszogu kanyart, akkor tudja, hogy mit ereztem. Ha megy ott egy
gyalogos... ha jon a mellekutrol egy kocsi.... 2 perc liheges utan
kiszalltam, fogtam a kormanyzarat es beelesitettem. Aztan le is raktam, mert
oten voltak. Kiderult, hogy hatul nem vilagitnak neki sem a feklampak, sem a
bal index... Most mit csinaljak ilyen fickoval. A 230 kilos felesege meg
, meg en neztem ki hulyen a vegen. Na mindegy, megint megusztam.

	  Csaba

Szaisztok!!


roviden mer el vagyok havazva NAGYON....
Frigyes: mire olvasod mar ott vannak a matricak :-)
Hollosi Jozsi kitette a feliratot MINDEN ujsagra eredmeny: hetfo ota szera
reggelig:
98 level mindegyiknek a targymezeje tartalmazta a HIX, de legalabbis
valamilyen formaban a matrica szot....
(nem igen tudtam eddig mit kezdeni veluk)

Mint megiram a Jozsinak is:
: Namost az a helyzet, mint lattad a matrican az van, hogy 
:
: Tehat lenyegeben ez nem egy globalis HIX matrica, hanem csak az auto-nak a
: matricaja.

Megirtam neki, hogy csinaljak-e 'globalis' matricat es o irta hogy igen, ha
van kereslet.
Namost az otlet, hogy matrica legyen az redeib@....-e volt, ezet eloszor
vele kell beszelnem
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!BALINT IRD MEG A TELEFONSZAMOD....az enyem:
06309136688..

Kerdes mennyire hasonlitson a globalis a milynekre???? (szerinte ne nagyon,
lasd tegnapi hozzaszolas, egyet ertek)
Meg hozzafuzes: nem csak a MOKA-ra ment el  :-(

Sziasztok!

Meg valami:

Hogyan lehet egyszerre 100 emebernek valaszolni ugyanazt, anelkul hogy
felvennem oket a cimjegyzekbe (gondolom tudjatok miert kerdem....)
W98outlook exp.

SZiasztok!

Szia Frigyes: 100 matrica
irtam 50 (?) latod a kerdojelet (emlexel?)
 a masik:
Frigyes wrote:
: Osszesen nalam 5 db matrica
:van. Harom lefoglalva. Utolso 1 db gazdara var.
hogyisvannezz?: 3+1=5??????
üdv.:

Feri
ja: :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Ezt adtam fel  minden erdeklodonek aki listan kivuli:

ES BOCS hogy ilyen sok helyet foglaltam a mai ujsagbol...
Sziasztok!!!


A nagy helyzet az, hogy az 'auto' lista kitalalta, hogy csinal magank egy
emblemat, amit kocsira ragasztunk, hogy megismerhessuk egymast az utakon...

Egy peldanyt elkuldtunk Hollosi Jozsinak, mivel ove ez a rendszer...
neki annyira teccet (ugy laccik), hogy feltette az osszes listara hogy lehet
ilyen matricat rendelni...

Tehat mivel ez a mi matricank ezert ez nem egy kozos matrica/emblema, DE
ha a tobbi ujsag szeretne hogy legyen egy kozos HIX matrica ami ujsag
fuggetlen akkor elvallalom (-juk), hogy megcsinalom a kozos matricat, ha van
eleg erdeklodo...

Egyenlore is figyeljetek a fejleceket ha lesz valami valtozas akkor megkerem
a Jozsit hogy oda irja be...

udv.:

Feri

Tudom menje a fenebe, de

azt kernem hogy aki megkapta a matricat az irjn egy levelet csak azt irja a
targy hoz nagy betukkel hogy: MEGKAPTAM
(azok miatt akik nem rendeltek elore, hogy tudjam mennyi plusz van...)
koszi, Feri

Sziasztok!

A Pallai Gabor keresere adom fel az anyagot, neki technikai okok miatt nem
sikerult...:
Sziasztok. En vallalom a weben az anyag publikalasat, most keresek egy
normalis ugyvedet, hogy mit lehet es hogyan, mit nem. A tervezest mar
elkezdtem, mindenki kuldje az infokat, rovid leirassal, hogy
a lapokat is meg tudjam tervezni. Milyen rovatokat szeretnetek a HIX AUTO
WEb-en ?

ALex

Hello
Ha jol ertettem, a legkisebb vasarolhato mennyiseg negyede't kell beonteni,
es ez 25000 km-re eleg. Ez nekem 5 e'v. (Van be'rletem) Ugyhogy vevo lennek
egy ilyen adagra (1500 Ft ?) Bp-en.
udv, Sanyi

Eloszor is udvozletem mindenkinek igy 3 het szabadsag utan !

A takarekosok figyelmet azert hivtam fel , mert ELADOva erett az autom.
Egy Lancia-Y10-es rol volna szo.
Az auto
-- feher
- 3 ajtos
- evjarat 86-os
- vizsga 2000.oktober
- zoldkartya iden oktoberi lejaratu
- 1000 ccm-es, 5 sebesseges - atlagfogyasztas varos-orszagut : 5,2l
Esetleges extrak : szinezett uveg, allithato kormanymagassag, radiomagno , 
szervofek, vadonans uj gumik.
A kasznija javitasra szorul, a kocsi eleje meg lett csinaltatva.Kezi 
szivatos.
Lett rajta cserelgetve ez-az ugyhogy ha valakit erdekelne az hivjon!

Ja az EREDETVIZSGALATot megcsinaltattam !!

Tel.szamom: 06-30-9-62-49-62 


SAMY

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles
Nepmuveszet - ajandek

Szia Tamas.

>Igaz-e, hogy az ujabb fajta feltengelyeknel ('84-tol)  eleg csak valami
>csillagot v. keresztet cserélni a csuklonal?
>Vagy hogy van ez?
Mivelhogy uj tipusu es van az 1,1 es ben is. A feltengely vege ricnis es
kereszttel kapcsolodik a csuklohoz. De tudtommal a keresztet nem lehet klon
kapni csak a csukloval egyutt.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica elfogyott.
Utanrendelheto   cimen
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Karoly.

>(Tobb is van, de ez kritikus, az elso szelvedi
>also kozepen, az egyik ablaktorlo lapat "eredesi" pontjanal...)
>Sajna, eleg alapos rohadas, IMO csak kivagva,
Szoval a tukorlemezed a bibis.
Az en kuszobomet tavaly igaz szerintem egy kicsit dragan, de alapos jo
munkat vegzett.

Zajacz Istvan
XIV. ker. Ilka utca. 12.
Regi telcsi szama : 163 - 79 - 34 ; 183 - 77 - 36.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica elfogyott.
Utanrendelheto   cimen
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok
Szia VorosA

>Ket napja csereltettem fekbeteteket, fekpofakat es meglepodve lattam,
>hogy az egyik kivett betet teljesen feloldalasra kopott. A szerelo
elintezte
>a dolgot azzal, hogy kopott volt es befordult
Szerintem a feknyereg a fektarcsa viszonyaban nem abban a pozicioban van
amiben lennie kell. Ugyanis a betet nem kophat felre szerintem. Ha a
feknyereg el van egy kicsit fordulva  az alap poziciobol a betet felre
kopik.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica elfogyott.
Utanrendelheto   cimen
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles
Nepmuveszet - ajandek

Sziasztok autosok.

Ma sikeult Feribol kipreselnem meg 20 db matricat :-)) Abbol 6 db ugy nez
ki, hogy gazdara talalt. Mindegyik hatara rairom a nevet erkezesi
sorrendben. 14 db varja boldog gazdajat.
Akik kertek meg tolem:

Zotya                2 db
Zak                   1 db
Szasz Attila     1 db
Balogh Laszlo 1 db  / Leslie /
Hetvegen szombat - vasarnap nem leszek itthon.

 -
-                   *** HIX AUTOS MATRICA ***
-
- A HIX AUTO lista kezdemenyezesebol szuletett autora ragaszthato
- HIX-es matrica (a szokasos orszag-H jelhez hasonlo formatumban)
- elkeszult, es Deak Ferenctol (me'g) beszerezheto: 
-

Lenne egy 5 letem a normal HIX matricaval kapcsolatban. Egyetertek viszont a
listan valo leirtakkal, hogy az auto ne legyen a matrican. Mert ez a mienk.

Ez a mienk.
        HIX
       @ uto

Es ilyen lenne a listas:
        HIX
      @ com
Es a kukac alatti feher mezoben nincs felirat. Redei Balint es Deak Feri
dugjatok ossze a fejeteket es talaljatok ki hogy nezzen ki a listas matrica.
De a tobbi autostarsamtol is segitseget kerek a listas matrica kidolgozasi
tervenek gyors elkeszitesere  Bocs az off topicert.

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.


Hatso ablak futoszaljavito kaphato.
  HIX  autos matrica elfogyott.
Utanrendelheto   cimen
Beru Ultra X 4 pousu gyertya kaphato

Sziasztok Autosok!
Szia Zoli!

>itt van egy megfelelonek latszo stroboszkop kapcsolas,
>sajat magam kerdesere valaszolva. :)
>
>http://www.hut.fi/Misc/Electronics/circuits/strobo_12v.html
>
>z.

Asz vagy Zoli:-))
Asszem ezert ennyire jo ez a lista!!!


Udv
ATIS
"Veedd a faakat! - Egyeel hoodot!"

Sziasztok!
Rudi!

Maro gaz?
Mi sem eccerubb ennel!! Vegyel egy talcat es fole egy tegyel egy
vizespalackot, amibol a vizet a talcara tudod juttatni. A talcaba elotte
tegyel gazdagon lefolyotisztio kristalyt pl. szi-ti (ez kristalyos NaOH
[natriumhidroxid]). Ez viz hatasara(lehetoleg jo kloros csapviz) jo gazdag
maro hatasu szintelen gazt kezd fejleszteni es kozben natriumhidroxid oldat
kepzodik ami RONCSOLJA a FEHERJEKET tobbek kozott. A gaz pedig jo sokaig
letudozve TUDOVIZENYOT, TUDOGYULLADAST OKOZ, amitol konnyu MEGHALNI.

Szoval azert vigyazzatok ezekkel a csinyekkel, mer ez emberolesnek is
minosulhet.!!

Sziasztok!

Egy nagy kerdes ,hogyan ,hol lehet a Honi -kis magyar- jogsinkat
valahogy konvertibilisse konvertalni. Tobbszoval: van jogsim ,de
szeretnem kulfoldon ,meghozza angliaban hasznalni. Ki tudja mit kell
tenni ,kinel erdeklodjek ,vagy stb...

			Segitsegeket elore kosz!
											ARI Balazs

Sziasztok!

Eloszor is koszi mindenkinek a valaszt az elozo kerdesemre az 4 sebesseges 
valto 
5 sebessegesre cserejevel kapcsolatban, de, hogy ne unatkozzatok lenne egy 
ujabb kerdesem: Lehet-e hasznalni a biciklis bukosisakot kismotoron? Nem egy 
gagyi biciklis bukorol van szo, hanem egy kicsit komolyabbrol!
Kicsit surgos lenne a dolog, ugyhogy maganba kernem a valaszokat, de ha ez 
gond akkor mehet a listara is.
Valaszokat elore is koszi!
--
***   Zsitvay "Golyó" Balázs     ***
***e-mail:  ***
***            ***

Sziasztok!

 irta:
>Igaz, hogy ez meg mindig "csak" 152 Ft, de 8 eve...

Hat ez borzaszto :-)))) Tegnap elovettem egy tavalyi (5. ho) MOL-szamlat:
91-es 151.9 literje, ami ma 19x Ft. Azert 30% novekedes 10% inflacio
mellett....

Üdv: Bálint

Helloka!

Tajekoztatlak benneteket a jogositvanyommal kapcsolatos 
fejlemenyrol. De fokent Atisnak mondom ,meg lehet a lelki 
nyugalma ,mert igy is hogy volt ismerosom, elvettek a jogsimat 1 
honapra es fizetek 25 ezer forint birsagot.Egyebkent csak ugy 
mellekesen emlitem meg,hogy miert bosszant a dolog:
Egyreszt soha nem iszom ,ha vezetek.
Hat eve van jogsim 200 ezer km-t vezettem le mindennemu 
szabalysertes elkovetese nelkul. Megis mar 100 ezer korul all az 
egyenlegem amit a rohadt Yardon hagytam eddig.Ebben benne van 
a 4 autom atirasa, 2 atrendszamozas , forgalomba helyezes, ilyen 
illetek olyan illetek, stb...fizetek szabalyosan mindent ,mint a 
katonatiszt.Nem baj, fejlesszek csak a technikai allomanyukat!
Elkepzelni is rossz mi penzt otthagytam volna ha meg 
szabalytalankodok is.
Atisnak mondom , ezert Nemeto.-ban nem buntetnek meg.Hat 
igen, tartunk Europa fele :-))))


                                               Balazs

Udvozletem!


> Bar azt nem kerdezted, de ugy lehet az olajszintet megnezni,
> hogy elinditod az autot vegigkapcsolgatod az osszes fokozatot,
> aztan jaro motornal megnezed a valto pa'lcika'ja't. A tul sok
> olajtol tulmelegszik a valto, es az automata egyik nagy ellensege
> a ho (illetve a ho").

Tenyleg nem kerdeztem :-( de nagyon orulok, hogy leirtad. :-)) 
Kossz! En eddig abban a tevhitben eltem, hogy csak allo 
motornal lehet azt is ellenorizni.. Ezek szerint tevedtem! :-(


--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly

http://free.netlap.hu/kdorozs

Udvozletem!


> Az AUTO az egyetlen otthonos es baratsagos hixlista

Azert az OTTHON is eleg otthonos... :-)


--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly

http://free.netlap.hu/kdorozs

Udvozletem!

Major Frigyes irta (25 Aug 99, 23:44)
"Re. Karosszerias" targyu leveleben:


> >(Tobb is van, de ez kritikus, az elso szelvedi
> >also kozepen, az egyik ablaktorlo lapat "eredesi" pontjanal...)
> >Sajna, eleg alapos rohadas, IMO csak kivagva,

> Szoval a tukorlemezed a bibis.

Azt igy hivjak? Nem tudtam... :-) Mindenesetre most minden, csak 
nem tukros... :-(((

> Az en kuszobomet tavaly igaz szerintem egy kicsit dragan, de alapos jo
> munkat vegzett.

Koszonom a megadott nevet, cimet, utana fogok nezni!


Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly

http://fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Szasztok! 
Orulok hogy normails hangvetelu vita indult a sportos autokrol. Tovabba is 
ezt epitendo reagalok:
Celtia:
VTI irta:azert abban keves alapot talalok, hogy a 321 lovas M3-at
lealazza a 212 lovas Accord Type R. Meg akkor is, ha az
Accord 8200RPM-nel tilt le a bombi meg joval alabb
******Ne feledd a gyorsulas fo meghatarozoja, a nyomatek, es az auto tomege.

Reszben egyetertek. Pl egy 3tonnas nyerges 700-Nmrel pot nelkul vs 1.5 tonnas
 Accord, vagy barmi kb 200 Nm-rel. Ki gyoz?
Ezert ertek csak reszben egyet.

Lajbi:
Ha jol sejtem abban 405osben valami 2lityis turbos oramu ketyeg ugyi? Irnal 
rola reszletesen?
Erdekes lenne egy parbaj a turbos CRX-el, amit odakint lattam es 220lovas.

Integra ugyben-ha mar igy felhoztad- nem hiszem hoyg ellenfel lenne annak a 
turbos 405osnek. Azert a turbo az turbo!
DE jovo nyaron mutatjak be a japan piacon az INTEGRA 2000-t. Az S2000 
alpjaira epitik 2.0 szivo 240LE).
Nyami! Az mar versenykepes szivomotor lesz a turbosokkal szemben is, csakugy 
mint az S2000.

FXnek:
:Tuning
<Tovabba: hallott-e valaki, egy modositott elektronikarol, amely mar
<2700RPM-nel nyitja a VTEC szelepet (az elonyoket had ne mondjam)
VTEC szelepek? magas fordulatszamon egyszeruen osszezarja a szelephimbakat es
ugyan azokat
a szelepeket nyitja mint elotte csak mar a masik vez.tengely-butyok /nem a
tengely mas/ vezerli, szoval szerintem ilyen nincs...
es mibol gondolod hogy jo lesz?

En nem VTEC szelepekrol hanem egy darabrol irtam. Arrol amelyik z elulso 
vezrmutengely bal oldalan van(es 3 csepp olaj mindig van a tomitesenel). En 
ugy tudom ahogy ez a hidraulikus szelep loki arreb a vezmutengelyt. Jol 
mondom?
A remelt elonyoket leirtam fentebb.
A VTEC nyomatekot csinal es ez parositva a magas fordszammal kapjuk a 
meghokkento teljesitmenyt.
Jol mondom?

Tisztelettel es udvozlettel:
VTI
u.i: csak szeptember vege fele lesz tuning infoma cuccokrol es a meresekrol
, addig egy csemege:
kivagott legszurohaz szinten Hondan -2Le padon!!!
Gondoltam, de ezt nem hittem volna!

____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

"Miota van jogsid?" - 1993.
"Mennyit vezetsz egy evben?" - 20 000 km
"Miota vagy listatag?" - kb 1 eve

 irta:
>Biztos, ami HIX.AUTO. Jo, Tamas!

Persze, persze. De nem rimel! :-) ("Biztos, ami fix")
Csak az AUTO-t jaratom egyebkent. Nekem ez egyenlo a HIX-szel...

 irta:
>hogy HIX AUTO-s matricat, lehetoleg csak olyan rakjon ki az
>autojara, aki tagja az autos listanak.

Igen, igen, igen, igen, ott volna jó....!

Tamas

Sziasztok!

 irta:

>Magyar allampolgar csak azt a kulf. rendszamu autot vezetheti Mo-n,
>amelyiknek "utlevele" van. (Persze munkavallalasi engedely, igazolas,
>stb.) Ezt a hataron adjak. Tkp. ideiglenes behozatalnak minosul.

Ez igy van.

> Ha pedig az igy "vamkezelt" autot magyar
>allampolgar vezeti, a tulajjal egyutt csempeszet torvenyi tenyallasat
>valositja meg. (buntett, vetseg, orgazda, stb. Buntetoben nem vagyok
>otthon.)Tudom, hulyen hangzik, de ezt mondja a jogszabaly. Nem egy,
> nem tiz ember ellen folyt (es fog) e miatt eljaras.
A Nemetorszagban elo nagynenem autojat hoztam haza. Keveset vezettem,
azt az autot Magyarorszagon, ezert az utlevelebe nem irtuk bele a nevem.
(Kellet a hely mas szamara aki tenyleg sokat vezeti es maximum ot nev
szerepelhet az utlevelben, ugy emlekszem.)
A hataror mikor nezte a papirt ra is kerdezett, en meg megbano
arccal mondtam, hogy nem tudtam , hogy bele kellet volna irni a nevem.
Nem is foglakozott vele tovabb csak tajekoztatott, hogy bele kellett
volna irni legkozelebb irjuk bele, es vissza adta a papirokat. Szerintem ,
ha mondtam volna neki, hogy5 evente egyszer ha vezetem ezt az autot
Mo-n, azt is megertette volna.
A jogszabaly az jogszabaly, de szerintem vannak kiveteles esetek amikor
azt egy hatarornek , rendornek stb. felul lehet vizsgalni, hogy van e ertelme
azt az adott esetben betartatni.


>  Ha pedig az igy "vamkezelt" autot magyar
> allampolgar vezeti, a tulajjal egyutt csempeszet torvenyi tenyallasat
> valositja meg. (buntett, vetseg, orgazda, stb. Buntetoben nem vagyok
> otthon.)Tudom, hulyen hangzik, de ezt mondja a jogszabaly. Nem egy, nem tiz
> ember ellen folyt (es fog) e miatt eljaras.

Lehet, hogy igaz, de lasd a fenti hataror viselkedeset. A velem folytatott
"eljarast" nevezem en korrekt megoldasnak. Hasznaljak a jogszabalyt, de
olyan estben, ha kiderul, hogy mar fel eve vezetem itthon az autot!!!!!!!!

 irta:


> >A minap hallottam a radioban, hogy kulfoldi rendszamu kocsit magyar
> >allamplogar nem vezethet Magyarorszagon! (Szerintem hulyeseg, de ez a
> >helyzet.)
>
> Szerintem nem igaz.

Pedig IGAZ, lasd fentebb!
 .

> Egyedul mentem hazafele, amikor ahogy illik egy
> kis faluban ejszakai kozuti ellenorzes. Elso kerdes (felenken): beszel
> magyarul? Megnyugtattam igen, aztan kerte a papirokat. A forgalmival, meg a
> ceges autohasznalati engedellyel szemmel lathatoan nem tudott mit kezdeni,
> hiszen nemet, angol es francia nyelvuek voltak, igy a szemelyimmel 
kenytelen
> beerte. De semmifele emlitest nem tett arra vonatkozolag, hogy en magyar
> vagyok, az auto meg nem, es nem vezethetnem.

Ja kerem, hogy a rendor nem ismeri a jogszabalyokat?
(Vagy csak nem akart vele foglalkozni.)
Orulj neki! Ebben az esetben jobban jartal emiatt, mintha
szigoruan ragaszkodott volna jogszabalyokhoz es feljelent.
(Lasd Attis561 irasat.)

> IFA tolat
Tegnapelott eppen a cikket olvashattam, amikor lehet, hogy epp
abban az idoben egy ilyen hasonlo esett tortent apammal, szinten
a 4.sz fout mellett Abonyban.Az ifa ratolatott a parkolo kocsinkra
apam, eppen a kozelben volt csak egy csorompolesre lett figyelmes.
Addig tolatott az ifas mig a potkocsi vonofejet be nem nyomta
a szelvedon (ford escort), utana megallt, vagy azert mert eszrevette,
vagy azert mert a kornyekbeliek raorditottak, azt nem tudom.
Mindenesetre elismerte az okozott kart (szelvedo+egy kicsit
megkarcolta a motorhaztetot), a biztosito fizetett.

  irta:

> Szinten nem vitainditonak szanom, de peldaul vannak zsigulik,

> amik meg egy CRX-nek (!!) is ellenfelek. hatranya: a
> tulmeretezett szovjet fekek ellenere NINCS ami megfogja.

Meg 100 meterren eszik 20 liter benzint, es egy "verseny" utan lehet motort
cserelni. :)))) (Egyebken ha nincs fek ami megfogja ott a fekezoernyo! ;-) )

> az osszehasonlitgatasnak csak akkor van ertelme, ha tudjuk,
> hogy melyik auton mit modositottak, avagy csont szeria -e.

Egyebkent ezzel teljesen egyetertek!
Lehet hogy most offtopic jon akit nem erdekel.....PgDwn
Raadasaul , ugy vettem en is eszre,
hogy az osszehasonlitgatasnal mindenki csak a sebesseget,
ill a gyorsulast nezi...
Pl.
-A CRX-em lenyomja a Zsigulit beeeee!
-Az M3-as BMW-m meg lenyomja a CRX-et, mint a sz@rt bibi!!
-A  tunningolt M3-as meg a szeria M3-ast!! Hehee!
-Az semmi de en tudok egy tunningolt 50 cmm-es Simson-rol ami 
a 125-os ETZ-ket. (Pedig ebben az esetben sem biztos, hogy az a Simson
a tunningolas soran 50 ccm maradt ;-) .)
Szoval azert az sem mindegy , hogy az adott auto hany kobcentis, mennyit 
fogyaszt,
mennyi kilometer bir ki, mennyibe kerul, mennyibe kerul az esetleges
plussz tunning amitol sokkal jobban megy stb...
Igy pl. a forma 1-e autokat nyugodtan ossze lehet hasonlitani, mert
ccm-ben szinte egyformak, ill. szigoru szabalyok vannak megadva,
hogy mit nem szabad. (Az mar mas kerdes, hogy egyes csapatok a
penz hiany miatt tudnak "gyengebb" autot csinalni, meg az mas kerdes, hogy
a pontos muszaki adatokat teljesitmeny stb. nem hozzak nyilvanossagra,
igy mi kivulallok csak az autok es azok pilotainak eredmenyei alapjan tudunk
kulonbseget tenni.)
Bocs, ha offtopic volt.

Laszlo

eleg ragyas, koszos most az autom.
az a kerdesem, hogy azon kivul, hogy szebb lesz,
van-e ertelme lemosatni?

pl. ha lemosatom kesobb rohad-e el az egesz? etc...
a visszapillanto nem tukor feloli oldalan levo
bogarmaradvanyok nem lemosas eseten maradandoak
lesznek-e?


raki

Kedves Mindenki !

Ujabban megindult a Picistati-t kiegeszito kozlesek sora.
Lehet, hogy csalodast kell okoznom tobbeknek, de egyenlore
nem gyozom az ujabb informaciokat felvenni. Kerek mindenkit,
_most_ NE kuldjetek kiegeszito infokat !
Ha az alapinformaciok beerkezese szeptember vegen lezarul,
megkezdem a feldolgozast es karacsonyra, ahogy mar tobbszor
megirtam,- szeretnem Veletek kozolni azokat. Ugy gondolom,
mondjuk januarban kozvelemenyt kutatnank az AUTO olvasoi
kozott, mirol szeretnenek tovabbi adatokat kozolni,
nyilvantartani es feldolgozni, majd ezeket begyujtve
indulhatna a Picistati masodik forduloja. Hogy mi lehet meg
ezek utan, azt en sem tudom, de szamitok Ratok es
velemenyetekre.
Szoval _Pliz !_ most ne kuldjetek kiegesziteseket.

udvozlettel

oldboy

Kedves Mindenki !

Mivel nem kifogasoltatok a szakmai vitat, reszletekben
visszaterek Teeby
cikkere, amely az AUTO #468.szamaban jelent meg. Az
erthetoseg kedveert idezem a
megjelent szoveg azon reszet, amellyel kapcsolatban
szeretnem eloadni sajat
velemenyemet.
Tovabbra is Teeby altal irtakat idezem, ideertve a 2.
reszben mar idezett resz utolso mondatat. (Tovabbra is a
Diesel motorok egesi folyamatairol van szo.)
---------------------
A felhevitett oxigen oxidacios hatasa jobb.
Tokeletesedik az eges.
Miert a gazolajat, nyomkodjam?
Alapelv, fizika:
A folyadekok nem osszenyomhatok.
Habar a koolajszarmazekoknal nem igazan jon be, mert
gazosodasra
hajlamosak. De kiindulni mindig innen indulunk. Ami viszont
azt jelenti,
hogy akar karosan is hathat, es ez mar a benzinmotor elve.
A fokozott energiaallapotu toltetet, egy nagyobb energiaval,
egy kemiai
reakciora kesztetem. Ami kornyezeti energia valtozast hoz
letre.

Ugyanez a dizelnel ugy valosul meg, hogy itt csak a levegot
hozom
magasabb energiaallapotba.
Majd a reaktiv anyagot juttatok hozza, a gazolajat, mert itt
mar nem
kell kulso energiat kozolnom. Eleg a reaktiv anyag, hogy
kornyezeti
energiavaltozast hozzunk letre. Es ezert nem kell
osszenyomni a
gazolajat.
-------------------
Velemenyem(oldboy):

A folyadekok osszenyomhatatlansagarol azota Lajbi
figyelemremelto alapossaggal ismertette a valos helyzetet.
Ehhez csak annyit, hogy Teeby stilusa itt nekem kioktatonak
tunik, ezert nem is tetszik, Mas az erveles, meg akkor is,
ha kozertheto akarok lenni es megint mas, ha az olvasokat
nem tekintem egyenlo partnernek a vitaban. De lehet, hogy
ebben nincs igazam.
-A gazolaj "nyomkodasa" az ismert motor-mukodesi elvek miatt
elkerulhetetlen. Az osszesuritett levego jelentos nyomasu
teret alakit ki, a gazolajat oda valahogy be kell
juttatni.(nem reszletezem.)Emellett azonban rendkivul fontos
szempont, hogy a bejuto gazolaj kelloen apro reszekre
bomoljek, hogy minel tobb uzemanyagresz, minel nagyobb
feluleten es minel gyorsabban, egyenletesebben talalkozzek
az egeshez szukseges levegovel.(oxigennel) Ezt a szempontot
nagyon segit megvalositani a porlasztasi nyomas, a
bejuttatott uzemanyag "elporlasztasa", a belepo gazolaj
eloszlasi alakja az egesterben, a langfront egyenletes
sebessegu terjedese, stb.stb. Bizony, ezek optimumanak
alakitasahoz a gazolajat "nyomkodni" kell.
-Azzal a mondattal, hogy:

" Ami viszont azt jelenti,
hogy akar karosan is hathat, es ez mar a benzinmotor elve."

nem tudok mit kezdeni, mert sajnos, nem ertem.

-Pontosan nem tudom ugyan, Teeby milyen kornyezeti
energiavaltozasrol ir, de ha ez azt jelenti, hogy a
lezajlott eges hoenergiaja a forgattyus mechanizmus
segitsegevel a Diesel motor munkavegzo kepessegeve alakul
at, akkor ezzel termeszetesen egyetertek.

Koszonom, hogy kifejthettem a velemenyemet. Termeszetesnek
tartom, ha masok velemenye ettol eltero, de eppen a hosszu
levelek miatt csak akkor szolnek hozza ezzel kapcsolatos
vitahoz, ha ezt okvetlenul szuksegesnek ereznem. Mostmar
inkabb befogom a billentyuzetemet es a Picistatival, meg az
Ajanlo/Nem ajanlo Listaval foglalkozom.

udvozlettel

oldboy

 -nak.

>> Aki ismer az tudja, hogy en abszolut Honda fun vagyok, de
>> azert abban keves alapot talalok, hogy a 321 lovas M3-at
>> lealazza a 212 lovas Accord Type R. Meg akkor is, ha az
>
>Nem az szamit. A fordulatszam ahhoz kell, hogy a (viszonylag) kisebb
>nyomatekbol teljesitmeny legyen. Tehat a fordulatszammal a motor
>loketterfogatat lehet potolni.
>
>A gyari BMW nem igazan sportos auto, csak jol be van etetve a tomeg (kb
>ugy, mint azzal, hogy a VW meg jo auto).

Akkor egy kis adathalmaz

BMW M3                   3201ccm, 321 Le, 350 Nm nyomatek, 6s gyorsulas
Sajat tomeg 1190 Kg  3.707Kg/LE
Peugeot 405 MI16   1998ccm, 152 Le, 166 Nm nyomatek, 9.8s gyorsulas   Sajat
tomeg 1070 Kg  6.4Kg/Le
Peugeot 405 TI16    1998ccm, 196 Le, 288 Nm nyomatek, 7.1s gyorsulas   Sajat
tomeg 1070 Kg  5.45Kg/Le

A vegsebessegeknel mar kijon a nagyobb motor elonye: 250/215/238 Km/h

Hat szereny velemenyem szerint nem a BMW etette meg a kozonseget, hanem
inkabb a Peugeot, aki a 405MI16-ot sportos autokent akarja eladni. Akarhogy
is, a nagyobb motor meg mindig sokkal tobbet jelent, mint egy kicsi, de
porgosebb. Valo igaz, lehet fordulatszammal potolni a loketterfogatot. Meg
50000 km-enkent potolni a tonkreamortizalt motort. Sokkal jobb erzes 5000
fordulatnal autozni nagy sebesseget, mint mondjuk 8000-en.

Szoval jo dolog az a Type-R, de meg inkabb egy megfelelo loketterfogatu
motorral szerelt sportauto. Mert az M5 nem csak egyszeruen sportos auto,
hanem kimondottan sportkocsi.

A tomeg beeteteserol meg annyit, hogy ami igaz, azt nyugodtan lehet szeles
korben terjeszteni (sportos BMW, jo minosegu VW).


udv: yerico from Pécs
(Pápai Tamás)

  irta

>megbuntetett 1000 Ft-ra a kodlampa jogosulatlan hasznalata miatt.
 ...
> Raadasul szerintem egy jol beallitott
>kodlampa nem zavarja a szembejovoket, mig mondjuk egy rosszul beallitott
>reflektorszeru tompitott igen, csak ez utobbit nem buntetik

Hat el kell, hogy keseritselek, de igenis 100%-osan egyetertek a kozeggel.
Vegre egy rendor, aki erre is odafigyel. Mert azt meg megertem, hogy valaki
elfelejtette beallitani a fenyszorojat rendesen, de az messze nem vakit
annyira, mint egy #@%#@%$#@$ ember direktbe felkapcsolt kodfenylampaja.
Raadasul erdekes modon egyre jobban terjed ez a baromsag. Az igaz, hogy
marha jol lehet vele jatszani a feltunosdit. Harom kilometer tavolsagbol mar
hunyorognom kell, mert egy autostarsunk UFOnak kepzeli az autojat, ezert
minden letezo lampat kivilagit. Gondolom, surun emlegethetik ilyenkor a
felmenoidet az elotted haladok, akik mogott kozvetlenul haladsz. Ha ilyenkor
hirtelen a szemedbe villanna egy reflektor, akkor az lehet, hogy en leszek.

yerico from Pécs
(Pápai Tamás)

Sziasztok Autosok, Szia Miklos !

Miklos irta :
"VW Polom (1300-as, 1983) szepen folyamatosan fogyasztja a hutovizet, ugy
havonta  0.8-1 litert. A hutot megnezettem, a hutos szaki szerint nem
lyukas, a szerelo szerint a hengerfej rendben, ..."


Szerintem ezer helyen folyhat el a viz ennyire aprankent
(1 liter/honap az : 1.3 mililililiter/ora), foleg, ha arra
gondolok, hogy akkor keletkezhet hezag, ha melegszik a rendszer.
Felderiteni remenytelen... Egy dolgot viszont ellenorizni lehet :
A tagulasi tartaly tetejen levo gumis szelep/dugo/sapka (gondolom illen van
a Poloban is) illeszkedeset, zarasat, a feszito rugo erejet.
Ha az nem zar, ott a parolgas - gondolom - elvihet ennyit.
Nezd meg egyszer, uzemmeleg motornal,nem amikor felforrt,
milyen szepen gomolyog a vizgoz, ha leveszed azt a tetot.
En az automon a Skodas modszert kovetve (volt Skodam is) a tagulasi tartaly
kivezeto csovet egy kis tartalyba vezettem, es abba osszejott
egy keves viz forralas nelkul is. Vacak volt a kupak gumija. Aztan
kicsereltem
azt a tetot, azota nem gyujtogetem a vizet.

Üdv : Attila

Sziasztok!

Gyimi>

> >mechanikus lehuzo, ha only elektronkius  a kartyad, akkor fol kell
> >hivnia a bankot, es telefonon elintezni a tranzakciot.
> Ezt jo tudni, nagyon hasznos info volt! Koszonjuk.
> Ez teljesen hiteles forrasokbol szarmazik? Mire lehet hivatkozni a kutnal,
> ha nem akarjak elfogadni a kartyat?
>
A kollegammal mar eljatszottak ezt egy MOL kutnal, neki K&H-has
Mastercardja volt. Amuyg szerintem legegyszerubb, ha felhivod a
bankodat. (habar nemelyik banknak amilyen ugyfelszolgalata van....) vagy
pedig megnezed a bankartya szerzodesedet. Sajna nekem most nincsen olyan
szamlam, amihez kartya is lenne, ugyhogy nem tudtam megnezni.

Udv...Adam

Hello!!

Mindenkitöl elnézést tudom, hogy egyáltalán nem ide való téma de van egy
eladó Pioneer DEH-1000 CD/Rádióm USA-modell, 4x45 Watt, 3 hetes anyagi
okok miatt sürgössen eladó az ára 50.000.- Ft + ajándék Kenwood KRC-1500
Rádió/Magnó ,hibátlan állapotban dobozban mindkettö.
Csak telefonon hívj mert ritkán jutok géphez.
06-20-9-511-034
Élnézést kérek mindenkitöl akit ez a hirdetés sért!!!!!!

>>Egy 4,5mm-es Floberttel (kb 8-10k HUF) 10m-en belul halalos seb ejtheto!
>Mese. Senki nem hitte el, hogy nem igy van, egeszen addig, amig a huje
>sogorom agyondicsert spiater Keseru flobertje ele nem alltam, es nagy
>nehezen ra nem vettem, hogy ramlojon. Mubor dzseki jobb felso
>karreszere celzott kb. 2 meterrol, es meg a nyoma sem latszott, erezni

>Udv:  Zak
> 

Te mirol beszelsz igazabol??? Ha figyelmesen olvasnal, akkor azt irtam:
_ejteheto_!!!! Nem azt, hogy feltetelnul halalos, es atlovi a karodat. Plane
nem a mubor dzsekit. Meg egy muanyag kukan sem hagy nyomot! De halalos lehet
10m-en belul!!

Mivel a tema nem ide tartozik tovabbiakat reszemrol kizarolag maganban!
(Anyazas kivetelevel!)

Udv: Csaba

***          Balesetek, katasztrófák *** http://www.extra.hu/krimi
***
*** ICQ UIN: 24695548 *** Keress pénzt netezéssel!! Kattints ide: ***
***    http://forinternet.hypolit.net/cgi-bin/csatlakozas.cgi?101178    ***

Sziasztok!

Ha mar itt az autos listan szoba kerult a flobert pisztoly, elmondanam
egy kellemetlen elmenyemet (aminek azert van autos vonatkozasa is).
Kecskemeten lakok (sziasztok kecskemetiek), es az egyik este hazafele
setalas kozben ketszer pisztolyt fogtak ram es a felesegemre egy
kocsibol (az idevalosiaknak: Bem utcan, es a Bem utca-Kurucz krt
sarkan). Valoszinuleg fiatal surmo kolykok voltak, akik ezt jo
heccnek tartottak. Laikuskent nem tudom megitelni, hogy milyen
pisztollyal szorakoztak, raadasul ki tudja mit ittak vagy szivtak
elotte, de ha meg egyszer elofordul, akkor en is veszek magamnak
valamilyen onvedelmi eszozt (nem gazsprayt, mert ilyen esetben nem
szaladok oda hozzajuk, hogy lespricceljem oket).
A rendorsegnek bejelentettem, de nem hiszem, hogy
csinalnanak valamit, pedig a rendszamot is megjegyeztuk - ami nagy
szo, mert kis hijjan becsinaltunk az ijedtsegtol.
Ha ezutan Kecskemeten latjatok az EGK-526 rendszamu piros
Opel Asconat, akkor legyetek ovatosak.
Szeretnem megtudni, hogy hol talalhato ez a
kocsi, mert szivesen fellenditenem az itteni szelvedosok es gumisok
forgalmat ;)

Ui: vennek egy jo massziv baseball-utot es egy jo bicskat :)


Mas:
Cirtoen BX-em van. 100 km/h koruli sebessegtol felfele, mintha kicsit
labilisabb lenne a kocsi, meg erzekenyebb az oldalszelre.
Elozeskor erosen meg kell markolnom a kormanyt, hogy jo iranyba menjek.
Lehet, hogy ez nem hiba, hanem a lagy rugozas miatt van?

Attila

                          mailto:

Sziasztok!

Erdeklodnek, hogy volt-e mar valakinek tapasztalata, hogy ha M.o-on vesz
egy autot (jelen esetben egy Suzukit), akkor a kotelezo szervizeket
(Istentudjahanyezerkilometerenkent) lehet-e vegeztetni kulfoldon a helyi
Suzuki szervizben??? 

Mitobb: Ki tudja, ohgy kell-e GBR-ben a magyar jogositvannyal valamit
csinalni? A probelma: Itt Nemetorszagban barmennyi ideig lehet hasznalni a
magyart, ezt a helyi hivatalos szervek mondtak, es semmilyen nemzetkozi
jogositvany nem kell, meg egyebek, pl nemet jogositvanyt csinaltatni,
fizetni stb. Ugyis majdnem Europa M.o., mondtak ok.
Ezzel szemben erdekelne, hogy GBR-rol (Nagy Britannia) van-e valakinek
tapasztalata?
Ugy tudom, hogy talan 1-2 ev utan mar kell valamit lepni.
Itt a nemeteknel pl az oroszoknak kell, ha jol tudom egy ev utan valahogy
"honositani" a jogsit.

Szoval tema feldobva,
a mostani zuros dolgaim miatt, ha lehet, akkor inkabb privat IS 
valaszoljatok.
Elore is koszi!

Csaba

>Allitolag az a fenykep amelyiken egynel tobb auto latszik (pl. masfel),
>nem egyertelmu bizonyitek a gyorshajtasra. Jo lenne ha ezt valaki
>hozzaertobb is alatamasztana, esetleg cafolna.

Egyszer ismerosomet fenykepeztek le a kulso savban. O meg volt
gyozodve arrol, hogy nem ment gyorsan, es ezert nem akart fizetni,
nem az osszeg miatt /valami 2000 forinton veszekedtek mar az
eloadoval/. Vegul a fenykepen felfedezett a Mitsubishi L300-as kis-
busza lokharitoja alatt valamit, ami nem lehetett az autoja resze.
Akkor beugrott neki, hogy tenyleg, valaki elhuzott mellette a belso
savban. Bevitte az autot, megneztek, es vegul is ennek koszonhette,
hogy elismertek az igazat.
    Regebben valami olyat olvastam az uj lezeres bemero rendszerrol,
hogy egyszerre max 11 savot tud figyelni, es vita eseten sablonnal
allapitjak meg a hunyo kiletet. Hat, en ezt csak ugy tudom elkepzelni
 -ha a lezer mondjuk 20-30 centis sugarban lo-, hogy ide-oda pasztaz,
es valamifele idojel alapjan megallapithato, hogy adott pillanatban
"merre nezett". Ez azonban elegge futurisztikus... Azt is irtak, hogy
a lezeres kocsi akar menet kozben, szembol, hatulrol, masik savbol
is le tud kapni. Tapasztalat? Mindenesetre en most megrendeltem a
tengerintulrol egy lezer/radar detektort, ami eleg sokat tud a 200$-os
arhoz kepest. (Annak idejen meg a Newsweek is szentelt vagy ket
oldalt neki). Nem zavaro, csak erzekel (elore, hatra) es jelez! Van
valakinek tapasztalata ilyen szerkezettel? Kint az a garancia ra, hogy
ha bekapcsolt allapotaban csekket kapsz, a gyarto ceg kifizeti he-
lyetted a birsagot... /Azt tudom, hogy nem igazan szabalyos, de ezen
mar tulleptem, igy csak gyakorlati tapasztalatok erdekelnek./
-----------
Kopott dizel:
Oreg Citroen BX 1.8-asomnal megmerettem a kompressziot, es a
vegnyomas bizony csak 18 bar a 25-30 bar helyett. Ennek ellenere
telen-nyaron poccre indul, esetleg minusz husz foknal ketszer izzitok.
Mindenhol csodalkoztak ezen, es en sem ertem igazan, bar a konyv
azt irja, hogy a minimalis ertek 18 bar. Lehet, hogy meg eppen a
"jo" tartomanyon belul vagyok? Amugy a fogyasztason semmi sem
latszik: 100-110 kornyeken jarva kevesebb mint hat liter (120-nal
ir a konyv 6.4-es, 90-nel 4.6-os gyari fogyasztast) Az egyik szer-
vizben /ahol a kompressziot mertek/ azt mondtak, hogy "nincsenek
kivallasodva a hengerek, igy eleg lenne gyuruzni es csapagyazni".
A masik szervizben motorcseret javasoltak. Egyenlore meg igy
jarok, de lassan dontenem kell... Meg lenne sok kerdesem Citro-
eneshez :) Van a listan valaki?

Udv: Joe

Ui: Matrica megrendelve:)

> 2. A sebvaltonal mi az igazi modja a hatramenetbe rakasnak. A sebvalto
negy

Hajlamos a reccsenesre, mar csak ezert is erdemes elobb 1-esbe tenni, es
onnan (kuplungfelengedes nelkul) attenni R-be. Igy siman bemegy es nincs
reccs.

> 3. Ketszer lassitas kozben egyszer csak leallt a motor. Megallas utan
> azonnal indult.

A porlasztoban van egy elektromagnessel elzarhato szelep, ennek az a
feladata,
hogy motorfek uzemmodban elzarja az uzemanyag utjat. Neha hajlamos
beragadni (lassitas kozben, amit irsz), ilyenkor tenyleg leallhat a motor.
Eloszor is ilyenkor folosleges megallni, hiszen ha meg minimalis lendulete
van az autonak (3-4 km/ora is eleg) siman beugrik a motor inditozas nelkul
is.
Masreszt pedig egy ilyen szelep nehany szaz Ft, erdemes kicserelni.

> 4. Milyen modszerek vannak a muanyagok zorgesenek megallitasara?

Filc alatetek mindenhova.

> 5. A szerelo, akivel vettem, azt mondta, hogy nagyon jo allapotban van, de
> raferne egy szelep-hezag allitas. Lehet ennek kovetkezmenye, hogy
> kuplungolas kozben mas hangja van a motornak.

Az egyertelmuen a valto tengelyenek csapagyzaja, ne foglalkozz vele, ez
ilyen.

> 6. Tankolhatok-e a kocsiba 95-os olommentest? (88 decemberi 1.3-as a
Samara)

Persze. Hivatalos Lada kozlemeny szerint is.

> 7. Vegul ki mennyire elegedett a kocsijaval?

Ez tipikusan az az auto, ami nem akarja magat masnak lattatni. Szeretheto,
kezes es epp az ilyen regebbi peldanyok megbizhatoak is.

Maskepp merik az uzemany oktanszamat odaat?
Kanadaban jarva tunt fel, hogy ott a 94-es benzin mar "ultaszuper", nem is
mindenutt van, gyakran 91 a legnagyobb. A legtobben "regular"-t
tankolnak, ami 87-es!
Tenyleg az, vagy csak maskepp merik?

Arra gondoltam eloszor, hogy esetleg a nagyobb motorok nem igenyelnek
akkora suritest, igy alacsonyabb oktanszammal is beerik. Ez azonban ott
bukik meg, hogy epp Kanadaban nagyon sok europai es japan auto fut
(meg Suzuki Swift is).

Kedves Emberek!

Szuksegem lenne egy/tobb megbizhato, letesztelt adagolos cimere. Nagy 
segitseg
lenne, ha tudnatok ajanlani valakit.
Budapesten kellene a dolog - itt is Kispest-Pestlorinc kornyeke lenne a 
legjobb,
de barmilyen pesti cimet orommel fogadok.

Koszi
Zoli

Sziasztok,

meg tudna valaki mondani nekem, hogy van-e olyan modszer ami
egyertelmuen utal arra, hogy hamarosan (pl. max. 100 km)
feltengelycsuklot kell cserelni (persze leszamitva azt az esetet,
amikor mar az auto meg sem mozdul ;) - ebbol volt mar reszem 3-szor;
a kovetkezot szeretnem megelozni)...
Volt ra eset, hogy elotte kopogott, de olyan is volt mar hogy minden
kopogasos elozmeny nelkul egyszer csak nem hajlando tovabbmenni.

Meg annyit, hogy elso kerek meghajtasu (VW Passat (B3)) autorol lenne
szo.

koszonettel, Attila

Sziasztok !

Hadd szoljak a temahoz !

En teljesen jogszeruen vezettem amerikai rendszamu autot
magyarorszagon, megpedig ugy hogy a tulaj ( aki USA
allampolgar) ott ult mellettem.

A radardetektor temahoz annyit, hogy meg nem keszultem el
a muhelyemmel, igy nem tudtam vele foglalkozni. Most eppen
az egyik reteg festek szarad a falon, es ezert tudtam a gep ele
ulni :-)))
A teli honapokban visszaterunk a temara, es leirom a fejlesztesi
tapasztalataim.

Peter.

Sziasztok !

Az egyik ismerosomnek a kocsijarol az EPK tarsulat
rendszeresen lopkodta a disztarcsakat. Ugy vedtuk meg,
hogy belegraviroztattuk a rendszamot. Legalabb harom
helyre, jol lathato nagy betukkel. A betukbe fekete
festeket dorzsoltunk. Aztan lassatok csodat, a tarcsakat
nem bantottak, mert a megjelolt disztarcsa eladhatatlan.

Az utasterbe nem gazt kell fujni, mert az egyreszt karositja
a belso teret, mergezo, es a tulaj is beleeshet sajat
csapdajaba.
En a 112 dB -es piezo szirenat javaslom. Ez akkora mint
egy 3 decis so:ro:sdoboz, es a hangjatol az utasterben
10 masodpercen belul folyik a ver a tolvaj fulebol. A
fajdalomkuszob felett van a szintje, es NINCS EMBER AKI
KIBIRJA.
12 Volttal mukodik, igy akar egy rejtett kapcsoloval sajat
vedelmunket szolgalhatjuk, ha veletlenul megszolal mig
bent ulunk.
Mellesleg a kocsin kivul is hallhato a hangja, de kiegeszitve
egy hagyomanyos autoriasztoval, garantaltan nem kotorasznak
az utasterben.
Elsosorban a magnotolvajokra es a "raeros" autotolvajokra jelent
veszelyt, mert akar maradando (teljes) suketseget okozhat a
piezo szirena, az pedig egy tolvajnak vegleges nyugdijba vonulast
eredmenyez.
Kicsit lehet szadistabb a modszer, ha peldaul a kozponti zar is
bezarul, es 2-3 Voltos zaroiranyu tartofeszultseget is ad a
kozpontizar motorokra. A tolvajnak nincs mas valasztasa, csak
a fulet befogni. A kezeit nem tudja hasznalni a kiszabadulashoz.
Aztan mire a labat hasznalna, regen sokkot kapott.
Termeszetesen a tolvaj buntarsai a helyszinrol elmenekulnek
a riaszto hangjat hallvan, es a kovetkezo utcasarkon hiaba
varjak a tarsukat, azt a mento viszi majd be a korhazba.

Bevalt modszer a dallamkurt is (riaszto hangszoro helyett),
hiszen mar mindenki kozonyos az autoriasztok hangjara.
De ha valaki dallamkurtozik, arra az osszes lako felfigyel,
es a rendorok is "harapnak", ha a kozelben tartozkodnak.
Egyik baratom megepitette a Family Frost Mercedes
teherautojanak dallamkurtjet, es arra azonnal felfigyel
mindenki. Plane ejjel egy lakotelepen.
A csavarkompresszoros "hagyomanyos" dallamkurt igaz
hogy sokat fogyaszt 12 Voltrol, de messzire hallatszik.

Peter.

Hi!



>>Az Internetto augusztus 21. - ei hirlevelebol olloztam ki.
>>Garantált benzináremelés januártól
>>  augusztus 19. 08:19
>>  (Magyar Hírlap) Literenként legalább 8-9 forinttal drágulhat a benzin
>>  januártól, ha a kormány és a parlament is elfogadja a jövedéki adókról
>>  szóló törvény módosítását. Járai Zsigmond pénzügyminiszter elmondta,
>>  hogy a januártól életbe lépo törvényjavaslat 7 százalékkal növelné az
>>  üzemanyagok jövedéki adóját.

>     Szerintem ez enyhén szólva is vérlázító ! Egyszerű emberként csak azt

Szerintem inkabb az, hogy 1-2 hetente szo nelkul emelik ennyivel.
Mar honapok ota nem volt olyan, hogy ugyanannyiert tankoltam volna.
Par hete meg arrol cikkeztetek, hogy mindjart 200Ft a 98-as, most meg mar
208 Ft.
Ez a nem semmi.
Most voltam ausztriaban es 9 ATS-ert vettem a gazolaj literjet, ez pedig
igencsak megegyezik az itthoni arakkal. A benzin 11-12 korul volt ami
szinten eleg kozeli a mi arainkhoz.

Regebben volt szo, hogy melyik melyik tarsasag honnan hozza az uzemanyagot.
Nos, a multkor eleg sokat autoztam Ny-Mo.-on es egy OMV kutat sem lattam, ez
pedig szamomra cafolja azt, hogy ok kinntrol hoznak. 1-2 kagylos kuttol
eltekintve csak mol kut volt.

Laci

Sziasztok,

allitolag ha a kigyom az ules alolrol, vagy a kesztyutartoba rejtett
pitbullom megharapja a johiszemu tolvajt, akkor engem vesznek elo (lasd
meg az elektromos almafa esetet a kozelmultbol) gondatlansagbol elkovetett
(emberolesert pl.) Szoval amit csinalhatunk az, hogy mosolyogva nezzuk
ahogy lopjak a kocsinkat, esetleg integethetunk is. A tettlegessegi ugyek
pedig azon mulnak, ki mennyi hamis tanut tud felvonultatni...

Folyik itt a vita a kompresszioturesrol, meg a gyulasi kepessegrol, de en
ugy latom a ket fel Teeby es Oldboy egyetert, csak amikor ugyanarra
gondolnak, nem ugyanarrol beszelnek. 
Mivel a benzint es gazolajat hasonlitottak ossze:

Ha a kompressziotures azt jelenti a benzinnel, hogy a _benzin-levego_
keverek mennyire birja az osszenyomast ongyulladas nelkul, akkor miert
jelentsen mast a
gazolaj eseten? Ha mast jelent akkor nincs ertelme azt mondani, hogy most
jobb vagy rosszabb, nem? 
A diesel motornal is van gazolaj levego keverek, akkor kepzodik amikor az
elosuritett levegobe injektaljak a gazolajat. Na most ennek a kevereknek
milyen a kompresszioturese? Ha jo: nem gyullad be. Ha rossz: begyullad.
Ennek alapjan az altalatok hasznalt fogalmakkal:

rossz kompessziotures = jo gyulladasi kepesseg

Ami az oxigen szerepet illeti, Te sem gondolod komolyan, hogy hideg marad,
amig a gazolaj felmelegszik?:=_ Amugy a folyamat nemcsak a homerseklettol
fugg, hanem a nyomastol is. Megfelelo nyomasu oxigenbe injektalt gazolaj
_hidegen_ is begyulladna.(tiszta oxigenre gondolok)
Ezert nem szabad az oxigenpalack reduktorat zsirozni pl.

a hirtelen osszenyomott levegonek persze a nyomasan kivul a homerseklete
is megno, de a nyomas szerepe nem csak ennyi:

Nyomas novelese:
nagyobb nyomas, surubb a rendszer ,gyakoribb az ukozes a molekulak
kozott, ezert nagyobb reakciosebesseg

Homerseklet novelese:
a molekulak sebessege novekszik, utkozeskor egyre tobb rendelkezik a
reakcio aktivalasahoz szukseges energiaval, ezert nagyobb a
reakciosebesseg

Ez csak ugy a gimnaziumi kemiakonyv alapjan.

Zoli

Sziasztok !

Mint regebben irtam a felesegemnek akartam venni egy "gurolo esernyot", hat
megvan egy Fiat Chinquechento szemelyeben. Az auto meglepoen jo allapotban
van, de szervizileg szerintem ra ferne egy kiados atnezes, mivel most ot
eves aktualis lenne egy teljes hutoviz, fekolaj csere + olaj, szurok,
gyertya ... cs. erosen gondolkodom, hogy nekiugrok, de egyedul eleg maceras
lenne a fekolajat lecserelni, illetve jo lenne ellesnem a tipus "titkait".
Tehat ha tudtok akkor varok ajanlatokat ( ajanlo listas is johetne ) kihez
forduljak. Markaszervizre csak akkor fanyalodnek, ha kimondottan jo velemeny
van rola, mivel tapasztalat szerint meg amit elmondok azt is csak
immel-ammal akarjak megcsinalni, nemhogy meg maguktol atneznek tiszteseggel
( meg ha ott allok mellettuk is ), ha meg nekem kell elmagyaraznom akkor meg
mindegy ha en csinalom. Csak szeretnem az aljat is atvizslatni, az esetleges
hibakat lefujkodni alvazvedovel.
Annak is nagyon orulnek, ha listas szerelo jelentkezne akkor akar tevekeny
segitseggemmel - vagy bameszkodasommal, kivansag szerint :) - lehetne
leszervizelni a kis jargyanyt.

Koszi,

Andras

Hali,

Mit latok, elfogyott a matrica?
Azt hittem, azok kapnak, akik rendeltek!
Ha elfogyott, s en meg nem tudtam atvenni, akkor olyan is vett, aki nem 
rendelt.
Eszerint aki kapja marja?
Vagy miert pont most kell nekem szabadsagon lennem?

>Szoval en azt szeretnem, hogy csak azok rakjak
>ki a kocsijukra a matricat, akik az AUTO listat
>jaratjak.

100 szazalekban tamogatom!
Ha a hirdetes megjelent mas listakon, akkor boldog boldogtalan 
kiragaszthatja.
Igy mi ertelme van?
Legalabb ertem mitol fogyott el a matrica...
Pls. informaljatok, mire szamithatok.
(HIX matricat minden autora, vagy elhihetem, hogy a matricas egyben listatag 
is)
No meg honnan lesz nekem matricam, ha csak szeptembertol vagyok 
"emberkozelben"?
(Ha nem lesz, nem fogom szeretni a matricas autokat, mar csak irigysegbol sem
 ;-))

Üdv,

G.Laci

____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Sziasztok!

>> Tudom ajanlani: Kerek forintra tankolni es/vagy kartyaval fizetni.
>
>Azota nem tankoltam kartyara, amiota mutattak a TV-benhogy mennyibol all
>lemasolnia kartyat.

Par hete a nemet RTL-en rejtett kameras felvetelek voltak, amin a riporterek 
kulonfelekeppen hamisitott, lopott, masolt (hat-hetfele modon) kartyakkal 
fizettek.
Altalaban ha gyanakodtak is, de elfogadtak!
Meg azt is, amelyikrol orditott, hogy egy beleptetorendszer kartyaja, csak 
atirtak ra a magnescsik adatait.
(Nemet tudas hijan csak sejtem, a hozzafuzott magyarazatokat...)

>******Aki a  Budapest Banknal van az fizessen elo a Mobilbank
>szolgaltatasra! Ha barmi penzmozgas tortenik a kartyadon azt azonnal
>kikuldik SMS-ben . Pl. ha a pincer ketszer huzza le a vacsi szamlad azonnal
>nyakon vaghatod! Es az egesz osszesen valami 3-400 Ft havonta.

Mindenkeppen hasznos.
De ha lemasoljak, majd kesobb hasznaljak, mire letiltod, mar elvegeztek 
nehany tranzakciot (A jelenlegi magyar banki gyakorlat szerint raadasul meg 
a letiltastol szamitott 12-24 oraig ez a te karod. Talan jovore ez 
megvaltozik.)

Szoval az en lelkesedesem is lelohadt amikor rajottem, mennyire bizonytalan a
 magneskartyas rendszer.
En csak nagyon ritkan hasznalom kozvetlen vasarlasra, inkabb csak tartalek.
Keszpenzbol annyit lophatnak el, amennyi nalam van. Kartyaval akarmennyit, 
meg a kartyan levo teljes osszegen tul is...
A bankok persze ezt nem reklamozzak, igaz, tolunk nyugatabbra nem is divat 
annyira a kartyaval valo visszaeles. Talan a bankok hozzaallasa miatt, nem 
tudom...

G.Laci



____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Hi!

 irta:

>2101-3 tipus (gy.k.1200),
>85-ös (14 ev),
>Ha valakinek felkeltette az erdeklodeset 300 e HUF-ert elviheti!

O.K. hogy 73.000 km van benne, de nem sok ez egy kicsit?

A Kepes Auto Expressz-bol 2 db Lada-ar, talalomra:
-2105-os 1990-es: 320 e Ft
-Samara, 1989-es: 350 e Ft
(Persze mindketto megkimelt, szep allapotban...)

Na, nem piszkalodaskeppen irtam, csak meglepodtem picit.

Udv: Madison

Hello!

 irta:

>Szerintem csiszold le dorzspapirral a ket sarut, valamint az erintkezoket
>belulrol

En ugy tanultam, hogy a dorzspapirral valo tisztitas nem teljesen O.K., mert
a csiszolovaszon
szemcsei beleragadnak a lagy fembe es szigetelokent viselkednek.
Ha jol emlekszem, drotkefevel szokas inkabb az ilyesmit megoldani, bar azzal
meg nehezebb hozzaferni a kivezetesekhez.
Beugrott, hogy van ilyen kisebb meretu, kor keresztmetszetu drotkefe, azzal
pedig a kabelsarukhoz belulrol hozza lehet ferni. (ha eppen lehet ilyet
kapni)

Udv: Madison

Sziasztok !

Van egy storym es egy nyugom.

Eloszor inkabb a story.

Tegnap a Deak ternel a Jozsef Attila u.-i keresztezodesenel
kellemetes formatervezesu cicamicak feltunoen hianyos
otlozekben vmilyen matricakat osztogattak a pirosnal
varakozo kozonsegnek.
Na, itt nem dudalt, nem villogott, nem ment at a piroson,
nem lokdosott zebran atbalettozo gyalogosokat senki.
Meg a zoldre is csak nehezen indult el a fejeben
a Kama Szutra vonatkozo passzusain elmelkedo autosokbol
allo sor.
Lehet, hogy ez lenne a megoldas a kozlekedesi moral
javitasara ? :-)


Es a nyugom:

Multkorjaban vegre sikerult beepittetnem a szervokormanyt
kedvenc automba. Minden rendben is lenne vele, csak ezutan
a duda nem volt hajlando mexolalni tobbet.
A nagy nyari melegek elmultaval vegre ravettem magam
es leslattyogtam egy multimeterrel felfegyverkezve.
Az aramkor a kov.:
akku+ - duda - kapcsolo - test a kormanyoszloprol.
Kvazi a testet kapcsolja az erintkezo a kormanyban.
Rovid mericskeles utan megdobbenve tapasztaltam,
hogy azert nem muxik, mert a kormanyoszlopom
nincs testpotencialon (log a levegoben - persze csak
ilyen ertelemben).
Ha egy darab drottal raadom a testet a
kormanyoszlopra akkor szol a duda.

Szerintetek mit  el a szerelom ?
Az auto egy Opel Ascona.

Udv:
BigWhite

Sziasztok!

>Az autom (VW, csucs, de korban jobb lenne noben) kormanya ha 
>hirtelen(?)
>lassitok akkor raz. Nem ugy mint amikor konnektorba nyulsz, 

Hiba oka: hullamosak a fektarcsak.
Megoldas: szabalyozas, vagy ha mar tul vekony akkor csere.

Militec temahoz: en betoltottem motorba, diffibe, valtoba, es
SEMMI valtozast nem tapasztaltam. Az teny hogy az olajbol eltunt
es utana kellett tolteni, de fogyasztasban, zajszintben nem
tapasztaltam valtozast. Bar en gazzal jarok, talan az lehet az oka...


Mas:
Vennek nagyon jo allapotu nagyon teli gumikat nagyon olcson. :))
A meret: xxxx/70/14. A 70 lenyeges meret, mert ha ennel 
alacsonyabb az oldalfal akkor nem tudok leallni a (pince)garazsba!
A 14 is fontos, de ez magatol ertetodik, mondhatni evidens. :)))
A jobbnal jobb ajanlatokat emilben pliz! Elore is koszi!

Ropi

---net

> erkolcsi fertonek tartott Interneten

ugyan mar, ezt csak a (magyar) kereskedelmi tevek es
a pletykalapok nyomjak. na meg aki elhiszi nekik.

---trukk(?) - sorszam alapjan penz visszakeres.

> Vigyazat ! Ezt az otletet a HIX TIPP listajan olvastam.
> Lehet, hogy felkeszultek ra valahogy !

megmondom hogyan keszultek fel erre. 
minden harmadik kabaretrefa ezen a poenon alapul, 
ezen kivul minden penztarosnak ez az elso trukk amit
megtanitanak, es mindenki ismeri aki olvasta pl az Umbulda c.
konyvet, vagy aki tiz percnel tovabb allt a kasszaban ugy,
hogy erre a fonok egy percben felkeszitette.
szoval azok a 180/100 fickok tenyleg nagyok legyenek.

---matricza

> hogy HIX AUTO-s matricat, lehetoleg csak olyan rakjon ki az
> autojara, aki tagja az autos listanak.

feltetlenul egyetertek, azzal a kitetellel, hogy a 
"lehetoleg" szot hagyjuk el. minek finomkodni. :-)))))))))))

---meres :)

> Egyszer nem volt idejuk
> letesztelni az adott dolgot, igy hat hasrautes szeruen
> irtak teszt eredmenyeket...

ez ugye annak meglepo, aki meg sosem csinalt
meresi jegyzokonyvet idore. :) ugyanis mint
tudjuk, "egy meres nem meres". viszont az ido halad. :)

---sport(os) auto?

> Temakor: Ford Puma? ( 7 sor )
> Esetleges ellenervekre ( vasarlas elleni :) vagyok foleg kivancsi

1400-as motorral forgalmazzak ezt a sportos(nak szant) kocsit.
ez mar onmagaban is eleg, nem? vagy lehet rendelni nagyobbal is ? 
egy ilyen auto 2.0 DOHC -nal kezdodik, sz.v.sz. 

---

> Szerintem csiszold le dorzspapirral a ket sarut, valamint az erintkezoket
> belulrol, aztan zsirozd meg egy kicsit oket (nem tom ehhez van e
> specialis zsir)

grafitos ("fekete") gepzsir lenne szabalyos, de szerintem barmelyik jo.
ugy remlik, mintha letezne az "akkuzsir" kifejezes, de ez lehet,
hogy a fenti gepzsirt jelenti. a katonasagnal hallottam volna? hm...

---GYIMI, fektarcsa

ugy tudom, az utangyartott fektarcsaval legeloszor
el szokas menni es felszabalyoztatni, majd UTANA berakni.

---Honda

vegul, ha mar ugy is tema a Honda.
nincs kedve valakinek leirni, hogy a Prelude-ok
ugy nagyjabol mien motrokkal jottek ki, foleg a 
bukolampas es az az elotti szeria erdekel, illetve
az, hogy ezeknel volt-e mar v-tech? mikori technologia
a v-tech? es, a szimpla Prelude (nem type-r) az
igazi autonak szamit? :) - ugy ertem, hatsokerekes? :)
(ez utobbiert bocs.)

z. - bocs a hosszert mar megint

 irta:
>ismerosom M3 BMW-je kicsivel jobban gyorsult. (~3-4mp)
>****A fizika jelenlegi allasa szerint 2kerekhajtassal nehez lenne egy
akkora
>vasdarabot 3 alatt szazra gyorsitani :-)))
Az az auto megcsinalta. Igaz nem volt benne a vezeto ulesen kivul semmi
mas. Meg muszerfal sem.

Udv:
D

A CHIP magazin legujabban szamaban olvashato egy
erdekes, de sajna nem eleg reszletes cikk, amelybol
megtudhatjuk, hogy bataszeki sracok mikent szereltek
MP3 kutyut egy Mitsubishi Eclipse-be.

AMD K6 400MHz-es proci, ASUS V3000 VGA kartya,
szines tevebol kialakitott monitor (az audio fejegyseg helyere 
kerult), tobb gigas merevlemez szivaccsal belelt feszekben.
Win '98 + Winamp.
Kardanboxba epitett trackball, kismeretu szambillentyuzet,
amely kifejezetten a Winamp funkcioihoz lett optimalizalva.
Sounsdtream erositok, Emphaser melynyomok, JBL kozep-
es magassugarzok.
Az eredeti akkut egy Optima 850-es spiralaksira csereltek.
Egy foto lathato csak, de veszettul jol nez ki a Micsu belseje!!!
Elvileg a sorozatgyartas -szereles is be fog indulni, autotipustol
fuggetlenul.
Emil cim sajnos nincs, de a lap aljan van egy telefonszam, ami
valoszinuleg nem a cikk irojae.

Molnar Gabor
06-30-216-4073

Ha esetleg valaki tud majd bovebbet, ossza meg velunk,
gondolom mast is erdekelnenek a reszletek.

Udv-->Rudi

A GT autoriasztok mo.-i forgalmazoja a Csepany muvek  Bp. Lavotta u. ha jol
emkekszem 14. kerulet
(mar reg voltam pesten)


Van olyan autoriaszto ami fusttel arasztja el az utasteret, a Security
Safety kiallitason lattam tavaly
de eleg borsos ara van, es hasznalat utan ujra tolteni kell.
(nem volt valami nagy sikere)


kesobb lesz cim, telefonszam grazi autobontokrol de utana kell meg jarnom

dodo

osztrak autobonto

     Lenhardt
Kalsdorf  bei Graz
Haupt str.  223
00 43 31 35 545 20 

udv  
dodo

Konecny Sonja, Autoverwertung, Köstenbaumg 17 8020 Graz  
 
  0316 714739   
   
 
  FAX  
 
  0316 714739-0   
   
 
  Mobiltelefonnetz A1  
 
  0664 2521964   
   
 
  Pototschnig Robert, Autoverwertung, Brückeng 27 8020 Graz  
 
  0316 711695-0   
   
 
  Mobiltelefonnetz D  
 
  0663 9132081   
   
 
  Summerauer Adelheid, Herbert, Gebrauchtfahrzeuge u Autoverwertung,
Feldkirchen, Triester Str. 180 8073 Graz  
 
  0316 293938   
   
 
  Greimel Herbert, Roswitha, Autoverwertung, Nr 172 8047 Kainbach  
 
  0316 301173   
   
 
  Köck Franz, Autoverwertung, Nr 37 8063 Brodingberg  
 
  03117 2258   
   
 
  Summerauer Adelheid, Herbert, Gebrauchtfahrzeuge u Autoverwertung,
Triester Str. 180 8073 Feldkirchen bei Graz  
 
  0316 293938   
   
 
  Teibinger Ulrich, Autoverwertung, Kleinstübing 135 8114 Deutschfeistritz  
 
    
   udv
dodo

Sziasztok!

Mint mar sokan irtak elottem, egy Type-R Integra, vagy Accord nem nyom le
egy M3-ast, csak akkor ha azt nem vezetik megfeleloen.
Ugyanis hiaba porog sokat (8200 mint valaki irta mar elottem) a Honda
motorja, ha egyszer az M3-asnak boduletes nagy nyomatek all 
rendelkezesere mar relative alacsony fordulatszamon(nem is beszelve a tobb
mint 100LE kulonbsegrol), mig ezt a kis loketterfogatu
 Honda csak nagy fordulatszamon kepes leadni.Ettol fuggetlenul azert jo kis
gep az a Type-R Integra ,habar mehetne jobban is :)

Paran ketelkedtek abban hogy AZ a bizonyos M3-as hogy mehetett 100-ra 3-4sec
alatt.Merthogy meg a fizikanak is ellentmond...
A levelben az allt hogy a kocsival bajnoksagot nyertek.Szerintem ez eleg sok
mindent megmagyaraz.
Egyebkent azok a 3-400 loeros gepek amikkel a rallykon autoznak,
bizony-bizony lenyomhatnak egy Diablot gyorsulasban.
A Nemet Turaauto bajnoksagon tudtommal akadnak boven 400Le folotti autok, es
ha hozzavesszuk hogy az egesz kocsi kb 1000 kilora van 
konnyitve, plusz jo rovid fokozatok, es maris le fogja GYALAZNI a Diablot
gyorsulasban.Vegsebessegben ilyen beallitassal mar nehezen...

Hogy a Hondasok is szeressenek =)  :
Van nalam egy jo par amcsi tuning ujsag, amiben vannak CRX-ek mindenfele
monster turbo es/vagyNOS kittel amik szinten megennek elve a Diablot.

Udv!
Kovacs Gyorgy
86 RX-7
89(88) RX-7 TII

PS:azert 100x inkabb elfogadnek egy Diablot mint egy 3-4
 sec-es BMW-t vagy Hondat :)

Statisztika:
Nev:Kova'cs Gyo:rgy
Kor:24
Foglalkozas:Informatikus
Sajat autok:
'78 BMW 728i nagy hajo,de nagyon kiraly
,Peugeot 205GTI 1.6 kis sportos gep, nagyon jo volt..osszetort :(
,86 RX-7,89 RX-7 TII-ezek vannak most,istenek...lennenek, mert eppen nem jok
:((
Vezettem meg:Ritmon keresztul a Supra 3.0Turboig sokmindent
Jogsi:'93 oktobertol
Mennyit vezetek egy evben:15-20.000 Km korul,
Miota vagyok listatag: a #33. szam ota.

Hali AUTO-saim!

Eloszor is kernelek benneteket, hogy ha nagyon unalmas lennek,
akkor lojetek le, (max egy Floberrel 2 m-rol) mert nem szeretnem
ha laposdna az irasaimtol a Lista. Koszonom, akkor a lenyeg:

Nagy Tamas Paks:
>Koszonom Oldboy!
>Minden jot!
>Nagy Tamas, Paks
>Ui: Bocs a listanak, ha untattam valakit
Teljesen egyetertek es en is Koszonom.
Tamas engem speciel _nem_ untattal. :o)

Bal3:
>szazhusszal ! korrektul visszatolatott es biztonsagi alapon vagy 5szor
>vegigment a dobozon. Azota se szereltek fol ujra :-)
Hat ezen aztan rogton hanyattestem. Persze a rohogestol. :o)
Add at a Haverodnak a szivbol jovo gratulaciomat. Ez igen!
Azert remelem, hogy a kameraval allo rend orevel nem teszi ugyanezt.
Az mar nem lenne tul jo megolodas.

DJ:
>Almodozom? Nem akarodzott osszejonni egy HIXAuto talalkozora sem, ugyhnogy
en
>mar egy darabig mast nem szervezek... :-(
Kerlek ne add fel!!!! Nem arra gondolok, hogy mindenaron te szervezd a
talalkozot,
de azert bizva-bizz....
Azer a turoba is! Tenyleg jo lenne egy talalka! Nem?? Tudom-tudom en leszek
az 
elso, aki azt irja, hogy huuuu pont ez a nap nem jo, de megigeremm, hogy
valahogy
el fogom intezni! (Nagyon optimista vagyok) :o)

Tibi:
>Szerzel valamilyen, lehetoleg feltuno szinu kigyot es szunyoghalos
>ketrecben a soforulesen hagyod. 
Nem rossz az otlet! En speciel pit-bull-ra gondoltam, de a kigyo sem rossz.
:o)
Matrica ugyben milyen autot nezzunk?? :o)

Csaba:
>Az irodankkal szemben levo etterem tulajanak mar 2-3 hete van...
>Nagyon jol nez ki....
Azt is aruljatok el, hogy mirol van szo. Please! Leht, hogy a #482-ben benne
van?
Azert megegyszer, joooo. :o)

Sancho (Szabo  Janos):
Es nalad milyen Autot kell nezni? :o)

Attis651:
>Volt mar tema a listan. Van-e fejlemeny radar detektor ugyben? Valaki
>emlitette, hogy esetleg meg is epitene. Esetleg van valakinek elado?:)
Termeszetesen ez engem is erdekelne! :o)

Miklos:
>VW Polom (1300-as, 1983) szepen folyamatosan fogyasztja a hutovizet, ugy
>havonta  0.8-1 litert. A hutot megnezettem, a hutos szaki szerint nem
>lyukas, a szerelo szerint a hengerfej rendben, nem ereszt at, akkor mi a
>fene baja lehet?
Huuha, huuuuha! Ha a hutod nem ereszt, akkor gyorsan nezd meg, hogy tenyleg 
nincs-e viz az olajadban, mert..... Ja es milyen szinu fust jon belole???
Ha egyik se, akkor megnyugodhatsz, hogy nem tobbszazba fog kerulni a hiba
el-
haritasa, hanem X ezerbe, mert akkor mar csak a hutorendszer gumicsoveinek 
gyongyozesere tudok tippelni.

San:
kormanya ha hirtelen(?) lassitok akkor raz. Nem ugy mint amikor 
konnektorba nyulsz, hanem fuggolegesen. Nincs otletetek mitol van? 
Hat ez teljesen kifektetett. Jo a hasonlat, csak az nem tudja elkepzelni,
akit meg
nem razott meg az aram. :o)
En megneznem a kerekagy csapagyakat, gombcsuklokat. Felemelt allapotban
rangasd meg a kerekeket egy szer vizszintes iranybe, egyszer pedig
fuggoleges
iranyba. A tapasztalatokat megirod es erre mar a szakertoink is pontosabb
magya-
razatot tudnak majd adni. Ugye? Nyugtassatok meg, hogy jo volt a tanacs! :o)
>Sokan irjatok, hogy tul sok olajat fogyaszt az auto. Ezek szerint az
>olajnak fogynia kell valamelyest. Az en gondom az, hogy nem eszik olajat
>az autom. Legalabbis a nivopalcan nem lathatoan. Kb 2000km ota van meg
>az auto, mindig hidegen nezem. Errol is szeretnek par velemenyt, ha
>lehet.
Hat ez tok aranyos! :o) Mit szoltok ehhez?
Azthiszem emiatt ne aggodj, a legjobb dolog ami lehet egy autoban, ha nem
eszi
az olajat. Ha ez megnyugtat, akkor csak mondom, hogy az enyim se eszi.
Valahogy
nem szereti annyira mint a gazolajat. :o)
>Ui: lassan ket honapja vezetek. Nem tudtam, hogy ez ilyen jo dolog!
Hat mondom, hogy tok aranyos! :o)
Csak ovatosan, csak ovatosan! Valoban jo dolog, ebben azthiszem itt a listan
mindenki
egyetert. Latod hogy bologatnak? :o) Vigyazz magadra es _ne_ becsuld tul
magad,
jobb a biztonsag! Ha bajt csinalsz mindjart nem lesz olyan jo dolog. Azert
csak ugyesen,
bizom benned! :o) Sok-sok km-t kivanok neked! :o)

Z.: Taunus
Nos a helyzet a kovetkezo!
Az auto 1.6-os karbis 82'-es evjarat. _Elnezest_ a tegnapelotti szamban
79'-t irtam. Bocs
Azt mondjatok, hogy lehetetlen, hogy egytorkos? Tobbiek? Mivel az van rajta
most, 
legalabbis a szerelo ezt mondta a sracnak, lehet, hogy az elozo tulaj
buheralta ra es 
egyebkent ket torkos kell hogy legyen eredetileg? Akkor mi legyen?
Honnan lehet pontosan megallapitani azt, hogy egy-vagy kettorku?
Egyebkent a srac, mivel csak tavbeszeles alapjan irom, elmondta, hogy ha
leveszi a leg-
szurot, akkor egy negyzetalaku nyilast lat, amit egy femlap takar.
A Taunusban levot meg nem lattam, de emlekeim szerint a zsigulinal is egy
nyilas talal-
hato, egy femlappal letakarva (felulrol nezve). Sajnos fogalmi zavaraim
vannak, ha latom,
akkor nincs gond, de ha nem.....

Fresi BaCsi:
>Ha kell van hozza konyvem reszletes leirassal. Esetleg 
Nagyon koszonom a felajanlast, egyebken pesti vagyok, ha odajutunk, akkor
elnek
vele, de tenyleg csak akkor, ha mar tudjuk, hogy egy het alatt megoldjuk a
problemat.
Koszonom a jegesedes kemiai levezeteset is. :o)

Mara ennyit belolem yook legyetk es Vigyazzatok magatokra!

Udv

   ><><><><><><><><
< Ai.: Peace :o) gyimi >
   ><><><><><><><><

Sziasztok Autosok, Zoli, Tamas!

>>100 meterrel bentebb az ut felett levo, utjelzotablatarto
>>szerkezeten pedig eszrevettem ket kis fekete dobozkat, amik gyanusan a
>>savok felett helyezkedtek el, eppen kozepen.

Tamas ) irta:
>Nem lehet, hogy a tabla megvilagito lampa az? Ha jarsz arra este, akkor ez

Zoli ) irta:
>Elmentem megnezni a helyet es megnyugodhatsz: azok nem traffipax dobozok,
>hanem a tablamegvilagito reflektorok. Igazad van, nagyon hasonlit ra, de

Koszi a valaszokat, megnyugodtam.
Zoli! (hello foldim!) Kulon koszonom, hogy elmentel oda, es megnezted.
Orommel olvastam, hogy Te is a Trabantosok taborat gazdagitod! Ha van
kedved a tovabbi eszmecserehez, leci irj maganban! De mindenkepp figyeld a
libazold Trabantokat!

Udv mindenkinek!

                       Soma
          
                 Jöhet ékezet!

ui.: amikor masodszor is lerobbant a kocsim, kiraktam a "Powered by Windows
NT" matricat... :-)))

Van egy kis idom vegre olvasgatni, es irkalni.
Az alabbit az Autoseletbol kopizom, talan van aki
meg nem tudja rajtam kivul.

"Az ujonnan forgalomba hozott Shell V-Power 95-os
oktanszamu benzin olyan adalekot tartalmaz, amely az
egesterben es a szelepvallakon lerakodott 
koromkovuleteket feloldja es eltavolitja. Ezaltal 
tokeletesebb az eges, optimalisabb a motor mukodese,
nagyobb a teljesitmeny, kisebb a fogyasztas es alacsonyabb 
erteku a jarmu karosanyag-kibocsatasa."

Teszteltek a Peugeot 406 HDI 110 Symbole jarganyt,
ket dolog van amit nem ertek:
1. "a hatso ules kozepen nyithato silectarto"
Ezaltal a csomagtartoba+hatso utasterbe lehetne tufkodni 
a leceket?

2. "aszferikus oldalvisszapillanto tukrok"
Az aszferikus mi a turot jelent?

Udv-->Rudi

Osszealt a "Hogyan kinozzuk autolopo polgartasainkat"
cimu doksi, ebbol olvashattok egy tomor ismertetot.

Kigyo az ulesen jo otlet, de ha az illeto kigyobarat, ez
nem fogja megakadalyozni az autom babralasaban.
Tehat beul, piszkalgatja a gyujtast, inditana...es ekkor
beindul a gepezet.
Bekattan a centralzar, a hifi megszolal, es olyan frekvenciaju
hangot sugaroz, amely atmeneti hallas- es agykarosodast
eredmenyez.
Ekozben egyesul a hypo + sziti + haztartasi sosav keverek,
amely goze/gaza a huto-futo racsai kozott elopofogve
roncsolja a geget es a hangszalakat. Igy nem tud a pasmag
szobeli vallomast tenni.
Aktivizalodik az atalakitott vezeto oldali legzsak, ez 
roncsolja az allkapcsot...fogak utani azonositas kizarva.
Ezzel egyutt nyilik az utas oldali legzsak feszke is, amelybol
egy felboszult vadmeh csalad zummog elo, ok arcmarasra
vannak idomitva.
Mire idaig eljut a vedelmi berendezes, en is odaerek az
autohoz, amelybol kiszabaditom az aldozatot, majd
2x-3x athajtok a kezfejein, hogy irasban se tudjon vallomast 
tenni. Elveszeim az iratait, es nehany perc mulva meg is irom
a donor igazolast.
Behajitom a csomagtartoba, es irany egy ketes hiru korhaz,
ahol azonnal boncolnak (akar elve is), es az epen maradt
belso szerveit pillanatok alatt ki is kapkodjak.

Ha netan valakinek szuksege van majra, szivre, vesere
irjon, elojegyzest felveszek. :-)))))))))))))))))))))))))

Udv-->Rudi

"Miota van jogsid?" - 1988. november
"Mennyit vezetsz egy evben?" - 30-40.000 km korul, nemtom
"Miota vagy listatag?" - amiota HIX Jozsi beinditotta azaz #1 szam


Udv:  Zak