Sziasztok

Lecserelem az ablakemelomet elektromosra, de ehhez le kell cserelnem az
ablakuveg
aljat fogo kengyelt.
Itt a problema: ezt nem tudom levenni az uvegrol. Ez lenyegeben egy fem sin
amiben egy
gumiagyban fekszik az uveg. Ez ragsztva, vagy sajtolva van az uvegre (sz
mindketto)
sehogyan sem tudom levenni, probaltam feszegetni, pengevel, meg savval is
kimaratni a
gumit :) de nem ment.

Otlet? vagy valami muhely, ahol megcsinalnak nekem? (uveges? kasznis?)


udv, Luxi
Opel Manta GSi 2.0

Udv!

>Ezzel kapcsolatban lenne egy (ujabb) otletem. Mi lenne, ha az
>AUTO-t moderalna valaki? Akkor legalabb megkimelnenk magunkat a
>vernyomasszint-emelkedestol, es a _folosleges_ flame-ektol.
>Szoval?

Ellenjavallom

Uff

Fresi BaCSi

>Fresi BaCSi! Nem sertodtel meg ugye??? Tenyleg becsullek azert, amit az

>Autodert megteszel!

Kellett volna?
De Adam kap egy vonohorgot. Meg hogy en nem ertek hozza ?!!^$%!@$#@

Amugy lehet, hogy igaza is van. Na elo a vodrot. Holnapra legalabb
lemosom nagyjabol.

Bye

Fresi BaCSi

>Azert a trabantos onerzet sem kicsi! ;)))) Minden szamadattol es
>szakismerettol fuggetlenul jo lenne ha tisztelned a BMW-t, mint
hozzaerto
>ember tudhatod milyen kivalo, egyeniseget sugarzo autok.

Csak hat a soforok.
Tudod lehet egy auto barmilyen, he a egy vadallat ul benne. Nem szamit
semmi es le akar tolni az utrol, mert nekem mar 120 folott csak lassan
emelkedik a mutato a 160-as vegeig. Tenyleg minek rohan, ha 120 a
megengedett?

Bye

Fresi BaCSi

Asszonyok!!
A kovetkezo kerdesem lenne:
Az USA-bol hany eves korig lehet behozni kocsit,kb. mennyi a vam (1993-1994 evj
,2800ccm)es a fogyasztasi ado?
Ha valaki jartas a temaban kerem  segitsen, vagy valami internet cim is jo lenn
e ahol utana tudok nezni.
Kosz es udv mindenkinek!

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: proxy-398.public.rwc.webtv.net)

> 1. Tudtommal Swiftben meg az eletben nem keszult 4x4 valtozat. A
> masik, hogy egy akcios modellt hasonlitasz ossze egy listassal. Lehet,
> hogy j
20 eve van.. soot meg a gti-bol is volt regen, mert azt hasznaltak 
tuningra, a 300 pacis kis meregzsakokban.. ;)) 
Soot a 4WD kozos fejlesztes a subaruval, elvileg nagyon jol 
sikerult konstrukcio.. 

Suzukibol mindig van akcios.. :) Neha par hetig van akcio szunet, 
de azt ki lehet birni, foleg hogy mas markaknal tobb mint par hetet 
kell varni 1 autora.. 

> 2. A Swift olyan vekony lemezbol all, hogy
> fenyezes nelkul az egesz kocsi attetszo...	:) Ezt szepen ugy mondjak,
> hogy a karosszeria merevsege (=passziv biztonsaga) nullahoz konvergal.
En mikor a suzuki gyarban jartam, megijedtem a 
lemezvastagsagot nezve... (nem is toltam hazafele a kocsinak :))) 
Komolyan.. Kozben az uj opel mittudomenminek a lemezeit is ott 
nyomjak, (legalabbis opel polska feliratu dobozokba keszitettek 
elo, gondolom nem unalombol) hat az se volt vastagabb egy picivel 
se.. 
Szoval Ezt a lemezvastagsagot irjuk inkabb ugy hogy a suzukie 
vekony, a masik autoerol fogalmunk sincs.. Hasonlitani igy nehez..
Vagy te lattad mindkettot ??


> A
> Suzukihoz nincs alkatresz. (Frigyes?) A legkisebb
> karosszeria-serulesnel (pl.) honapokat varhatsz, mire elemet kapsz.
Mibol mennyit kersz 5 perc alatt... 
Arrol nem is beszelve, hogy mindenki nyuljaa dolgokat a suzuki 
gyarbol igy harmada aron gyari fekbetetek garmada, lampak etc 
beszerezheto kez alatt. 


> 5. A most akcios modellt leszamitva minden felaras
> extra benne, az 1.0 valtozatban meg a KALAPTARTO sem szeria.
> (Legalabbis evekig nem volt az)
legalabbis evekig nem volt az.. hogy jon ide hogy mi volt regen ?? 
regen lehetett gti-t suzukibol kapni es skodabol meg 120-ast.. 
hasonlitsuk mar a kettot.. :))))))))))))))))

> 6. A Suzuki-tulajok viselkedese. Tisztelet a
> kivetelnek, ill. akinek nem inge... de azok a Suzuki-tulajok, akik
> rendszeresen hallatjak hangjukat, mind 3,2 literes fogyasztasu autoval
Hol vannak ezek ?? :) 
Volt a Vo..... Janos (elfelejtettem anevet bocsi..:) de o se a kcosira 
hanem arra hogy tud vezetni.. 
Es tenyleg tud vezetni.. Ez baj ?

> birnak, ami 7 masodperc alatt gyorsul 100-ra es legalabb 180-at megy 4
> szemellyel....
a sima 1.3-as tenyleg megy 170-et 4 szemellyel, de csak 12 sec 
alatt van 100-on.. 
100e ft korul van a tuning azt 8 sec ala lehet vinni a gyorsulast.. :) 
De ez sem szempont egy uj autonal.


> Tenyleg sok penz a 2 misi egy kocsiert, de ez a kor (latszolag) nem
> veszi tudomasul, hogy KISautoja van, megha 5 ajtos is. Sajna a magyar
> autokereskedelembe az rogzult, hogy a csaladi autonak 5 ajtaja van es
> 2millaba kerul. A tobbi nem szamit...
Tenyleg ?? en eleve 3 ajtosat akartam.. Es nem olyan sok erte, 
annyit bukok rajta amiennyit a penzem inflalodik, mert a kocsim 
ma annyit er mikor vettem.. Haverom 5 eves 1.6-os sedanja ma 
tobbet er mint amikor vette kamatmentes reszletre.. 
Ha valaki jonne a kotelezo szervizzel, en 45e km-re fizettem ugy 
15e ft munkadijat max, a tobbi olajar volt etc, de olyan aron, 
minthas egy olcso helyen vettem volna.. Ha meg azodajutas 
benzinkoltseget is radobnam akkor mondhatom hogy a 
legolcsobban vettem az olajat.. A kocsihoz meg nem fogok 
hozzanyulni szerelje akinek ez a dolga..


> 4. A Suzuki belulrol szvsz
> elegge igenytelen auto. Alapvetoen minden kisauto az, de a "ti
> autotok"-on ez erosen latszik is.
Ez igy van, tenyleg igenytelen, es eleg zajos az utaster. Mikor en 
2 eve vettem a kocsit, a felicia 350e ft-al lett volna dragabb 0 
extraval (ugye 2m ft-ert az ember nem kurblit szeretne tekerni ha 
az ablakot le akarja huzni, vagy eppen kis kallantyut rangatni ha a 
tukor nem eppen ugy all ahogy kell), rosszabb 
menettulajdonsagokkal, azthiszem nem kimondottan erte volna 
meg.. Nekem.. 
A mai arakat nem tudom, igy inkabb nem nyilatkozom.. :) 

Na meg meg kellett szoknom hogy nagyobb gordroknel kiszakad a tudom
is.. 

Ettol fuggetlenul nem biztos hogy megegyszer suzukit vennek 
(ellenben orommel tolt el hogy nem sokda felicia tulajdonos 
vagyok), de egy kicsit korrektebb hozzaallas jo lenne a reszedrol 
is, es nem kene lehanyni aki ilyen jarmuvel jar az utakon.. Es mint 
autovasarlas elott allo embernek erdemes merlegelni ezt is.. 

AntForce

Elado!

Ford Orion 1.6 D Ghia 1987-es, kék szinu, centrálzár, motoros tukrok,
tetoablak.Irányár: 670.000 Ft
Erdeklodni: 06 20/9426-118

>Ezzel kapcsolatban lenne egy (ujabb) otletem. Mi lenne, ha az
>AUTO-t moderalna valaki?

Please, no! En altalaban moderalasparti vagyok (ah, regi szep idok az
olvirban), de IMHO ez az autos lista gyenguleset jelentene. Kerem szepen,
miert ne irhatna meg mindenki a kendozetlen velemenyet, aki az utakon
kozlekedik? Igy legalabb vitatkozhatsz egy vaddisznoval is, akivel az utakon
szoba sem allnatok egymassal. Es hatha tudsz ra hatni - vagy o rad...:-)

Udv:
pJ

Ui.: A moderalas bevezeteset meg kene hagyni a szandekos listarombolas
esetere.

>A jo kocsi kb. 1,5 tonnanal es legalabb 2000 cm3-nal kezdodik. :)
>(tobb lehet)

No, vegre egy jo hir!...:-) Eddig csak rugdostam ezt a dogot, de most vegre
megtudtam, hogy jo kocsim van...:-) (Opel Rekord 23TD, cca.1700 kg.)

Udv:
pJ

>Es jolesik latni a kisulest
>az ujjam meg az orra kozt.

Ize..., miert dugod fol a samlit a fonok orraba...?

Udv:
pJ

> Egyebkent van a hutovizben valami karos anyag?
> Viz + alkohol gondolom van benne. Az alkohol nem hinnem, hogy
> karos ( hacsak meg nem iszod :-)
> Van benne meg valami?

Eppen nem alkohol, hanem glikol biztositja a hutofolyadek
fagyallosagat. Mergezo. Tovabba lehetnek benne korroziogatlo anyagok
is. Szerintem nem szabadna a lefolyoba onteni. 


  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]

> ha valakit erdekel, szivesen elküldöm neki (kb. 20 MB). cserebe egy
> kis visszajelzest kernek, milyennek talaljak, szerintuk min lehetne
> meg benne javitani,

Kevesen vannak, akik ilyen meretu levelet tudnanak fogadni. Inkabb
alakitsd at html-le, es tedd fel a webre!

  Ed

Hali!

>u.i.: CX-bol keszitettek betegsallitot :-) (TRD volt es kombi
>eredetileg)

Es hol van a betegs-en allitasi lehetoseg?! 
Hehe. :-)
Kontrazkodunk?! Hehe.

Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Haliho!

>Azert a trabantos onerzet sem kicsi! ;)))) Minden szamadattol es
>szakismerettol fuggetlenul jo lenne ha tisztelned a BMW-t, mint >hozzaerto
>ember tudhatod milyen kivalo, egyeniseget sugarzo autok.

Igen, nem hiaba tulelo faj a trabantos. Amit nem adott meg neki a
termeszet azt igy kompenzalja.
Na de felre a trefat.
A BMW valoban jo auto a sajat kategoriajaban. Csak nem szeretem, ha
valaki a magas lorol homalyosan lat lefele. Igaz nem is szabadna
nemszeretnem, mert az az o gondja hiszen ot minositi.

Autos szemmel a BMW egy egyeniseg. Egy olyan auto, amire ha ranezek
tekintelyt es lazasagot is sugall egyben, ellenben a Mercedessel, amirol
csak az oreguras elegancia jut eszembe.

Szakmai (jelen esetben szereloi) szemmel a BMW egy olyan auto, amit
ketszer is meggondolok, hogy elvallaljak. Velem egyutt az osszes szerelo
a francia autokkal emliti egy szinten.
A sokszorozott felfuggeszetesek a rogzitesek aprolekossaga mind mind
hatraltato tenyezo. De valoszinuleg ettol preciz es megbizhato auto.
Csak hat az a megoldas, hogy szinte a kardan kore van tekerve a
kipufogorendszer, a kardancsavarokhoz gorcsos kez kell, a valtot
nehezkes szetszedni, fura elektromos jelensegek vannak benne etc.
Szoval ha innen nezem nem egy felemelo dolog.

De mindez a BMW tulajdonosokat sem jogositja fel mas markak es tipusok
lekezelesere.
Szoval a BMW eleterzesnek nem feltetlenul kell magaval vonnia a
felsobbrendusegi erzest es a feltetel nelkuli cinizmust.
Apam nagybatyjanak egy 540-e van. Europaban me'g meg sem jelent a tipus
o mar otthon az allamokban ezzel szaladgalt, es az Eu megjelenes elott
1,5 honappal fenykepeket mutogatott rola. Es erdekes modon a stilusa,
ahogy bemutatta az autot eles ellentetben allt Vaddiszno stilusaval.
Vajon miert? Szamomra ez felfoghatatlan.

De azota es maig gondolkozom rajta, hogy ok miert masok mint a nalunk
elo BMW tulajok.
Sajnos arra kellett rajonnom, hogy nalunk Mo-n nem sokan tudjak kezelni
a BMW feeling-et. Es ebbol szarmazik az a viselkedesuk, amit sokan
JOGOSAN elitelnek. Talakoztam nehany nemetorszagi BMW-sel is.
De a magyarok csak a legalja a bomzlis nepnek. Tiszt. a kiv..
Tehat hangsulyozom nem az autoval van bajom, ugyanugy mint az Opel
Astranal sem. (Suzukinal mas a helyzet)

A masik pedig, hogy jon egy ismeretlen ember befurakodik a listara,
szinte bemutatkozas nelkul. Levag egy fellengzos fikazos szoveget.
Szinte atveszi az iranyitast a lista felett, ugymond MEGSZALLJA a
listat.
Itt ezzel van baj, nem az M5-os BMW-vel. Hanem az emberrel, aki a magas
lorol homalyosan tekintget es osztja a "szakerto" tanacsait.
Azert ha bemegyek valahova ismeretlen emberek koze, nem azal nyitok,
hogy:
"Terdreborulni minden fasszoponak, aki nem tud uberelni mindenben..."

8 eve divat volt ez a viselkedesi stilus, de ma mar senkit sem erdekel.
Ugyhogy javaslom a Vaddisznonak, hogy kicsit kapcsoljon vissza az
arcbol, mert egyenlore meg o jott ide mikozenk, es nekunk van jogunk
megvetozni a jelenletet.
Mert nem a 100 oreg listatag fog eltunni 1 uj miatt. Es jo lenne ha
eszrevenne, hogy vagy megprobalja kierdemelni a bentmaradast, vagy
eltavozik.
De ezzel a Katzen Johann stilussal nem lesz eletkepes.

Teeby

Ui: Amilyen az ebed olyan a bofoges. Vagyis a mi reakcioink csak a
Vaddiszno rofogesenek visszhangjai. 
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Haliho!

Eloljaroban kozlom az erdeklodokkel, a kipufogokiserletek kesni fognak
jelentosen, mert az adatok nagyon hianyosak.

Hello Koli.
>Tobbszor lattam sportlegszuro hiredeteseket.
>Fogyasztascsokkenest es teljesitmenynovekedest igernek.

A masodik mondatot felejtsd el. Ugy ahogy van. Bizonyam.
Eleve hulyeseg. Mert ugye a teljesitmenyhez kell uzemanyag is.
A masik, hogy a lenyege a fojtascsokkenes. A plusz levego beszivasa.
A plusz levegohoz plusz uzemanyag is kell. Ergo noni fog a fogyaszta.
Tudod a keveresi arany allando (1:14 - 1:16).

Kertek paran irjam le a sport levegoszurom titkat.
Hat leirom.

Le kell venni a legszurohaz kupakjat, majd ki kell furni a masik veget
(ellentetes - zart oldal). 
Szukseges anyagok:
- kb. 40 cm-es gombvas
- valamilyen legszuro atmerojure kivagott femlemez, koralaku

A muvelet, meneteljuk a gombvas mindket veget. Majd kifurjuk a lemezt
kozepen. A gombvast adtugva a szurohazon a ket vegen anyaval
megszoritva, a haz furt oldalan tomitve, a lemezzel rogzitjuk a szurot a
hazban.

Pofonegyszeru, rahuzod a lemezt a rudra es leszoritod vele a szurot.
Most epp azon gondolkozom, hogy egy kismeretu szuro es egy szivotolcser
mennyivel lenne jobb. Es termeszetesen en a szurot is szetszedtem es
suruszalu ipari vattat tettem bele papir helyett. 

VIGYAZAT!
A fogyasztas akar 10L fole is nohet! (varoson kivul tutira)
Csak jol beallitott gazpedallal erdemes, mert erzekeny lesz a motor a
fordulatszamtartomanyokra, es nehez visszafoni a fogyasztast, 2 cm a
gazpedalallason 1L kulonbseg. De huz mint allat

Az elkovetkezendokben (ido kerdese) elkezdem a szivotolcser gondolatanak
megvalositasat.

Jja es akinek erzekenyebb a motra es porgeti is, annak ajanlom a
keverekdusitas manualis valtozatat:
Bal kezunkkel lecsavarjuk az uzemanyagtank zarokupakjat, majd a
kezunkben levo olajosflakonet is. Egy hanyag mozdulattal buritunk egy
elore kiszamolt mennyiseget az uzemanyagtankba, majd visszahelyezzuk a
tank tetejet.
Szuks. eszk.: olaj, rongy, papir, ceruza (annak akinek fejben nem megy).

Na jo mert sok leszek.
Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Hali

Arra az elhatarozasra jutottam, hogy itt a jo ido es a masik kocsim is
keszen lett + megcsinaltam benne a futest, megvalok szeretett "te'li"
automtol. A fobb parameterek Skoda S105S,  gyartasi ev: 1978, muszaki
parameterekkel nem akarok senkit sem untatni, ugyis mindenki tudja mit lehet
elvarni egy ilyen geptol. Felsorolasszinten leirom az elonyeit es a
hatranyait:
Pozitivumok: 	-2001 jun 17 -ig ervenyes muszaki.
		-cca 80%-os 13"-as gumik
		-fel eves akkumulator
		-a kuplungtarcsat, karburatort, elosztot, gyertyakat,
gyujtaskabeleket, oninditot, kipufogot en csereltem benne fel even belul.
		-91-es benzin +olompotloval elmegy
Negativumok:	-erosen korrodalt karosszeria, raadasul nemreg nekimentem
vele egy fanak es az eleje kicsit harmonikas, esztetikailag nem a
legszebb latvany
Extrak:		-Sztereo Tesla, 
		-riaszto
		- nagyon jo futes(telen is 1 szal trikoban vezettem)
		-befizetett sulyado egesz evre, kotelezo marciusig
		-HIX-auto matrica
Meg megjegyeznem, hogy eccer sem hagyott ott a kocsi az alatt a tobb mint
fel ev alatt amiota megvan. Ha valakit erdekel 50 ezer forintert akkor
azonnal viheti.

Udv
B.

Sziasztok!



> Sziasztok!
>
> >Adam megszolalt mellette, egy Skoda valto kapcsan:
> >- Csinalnak olyan valtot, hogy egyesnel berakhatod hatvanba.
> >(Comment: Es Gyongyosnel?)
>
> Es Hatvanna'l?! Tudod Gyongyos fele. 8)
> Hehe.
>

Igen, pontosan ez a problema lenyege. Mert ha egyesnel hatvanba rakom,
mit csinalok Gyongyosnel? Sot, hova rakjam Miskolcnal?   :o)


Udv...Adam

Sziasztok!

Az egyik ismerosom csinal rallye autot, es kellene neki sportules,
illetve olyan cso amit be lehet epiteni a kocsiba. Ha van valami
otletetek szoljatok! Mennyiert lehet markas uleseket kapni? (Sparco
vagy Recaro), vagy van itthon valaki aki gyart ilyeneket? A
csovezeshez megfelel a sima 2"-os futescso, vagy lehet kapni keszen is
ilyen vazat?

Koszi elore is, Gyozo

Autosok!

Elore elnezest kerek, ha kerdesem nagy tajekozatlansagot arul el, mentsegemre l
egyen mondva, hogy eleg ritkan 
van idom olvasni a hirleveleket. Szoval a kerdesem: az a bizonyos lista az alta
lunk megbizhatonak itelt cegekrol 
elkeszult-e? Ha igen, hol lehet hozzaferni?

Udv,

mezga

Szervusztok!

Egy kollegam szeretne eladni a kovetkezoket:
1. Nissan Cherry 1,3 GL 1983-as vizsga 2001
nyaráig, i.a.:199000 Ft
2. Trabant 601 1984-es, i.a.:130000 Ft
Tel.:20-9170355, Zsömböly

Udv Mindenkinek: -Dani-

Szervusztok!

  Raki irta:
>Viz + alkohol gondolom van benne. Az alkohol nem hinnem, hogy
>karos ( hacsak meg nem iszod :-)
Szerintem se idd meg.U.i. etilenglikol is van benne(emlekeim szerint
ez is egyfele alkohol) ez elpusztitja a veseket, az meg nem a hosszu
elet titka.Kb 3 nap es kampo.Kutyakkal szokott ilyen baleset lenni,
megissza, mert edes, aztan mire behozzak mar nincs visszaut.Van
egy jo kivedesi mod: Kemenyen be kell rugni!* Ez nem vicc, az
anyagcserefolyamatokban az etilalkohol nem engedi az etilenglikolt
olyan konnyen beepulni, igy kis infusio stb.-vel van esely a tulelesre.
Inkabb ne igyatok meg!

 Udv Mindenkinek: -Dani-

* ha mar bekerult az etilenglikol a szervezetbe, minel gyorsabban
 Esetleg meg egy gyomormosas is jo, de az ido keves.  -D-

Szervusztok!

 Ivicz Laci kerdezte:
>vagy hajlando lennek-e megfujni)
>mar tudniillik a szondat. Tenyleg. Miert kerdezik ezt meg es mi a
>jelentosege?
Ha nem vagy hajlando megfujni, bevihetnek vervetelre.En speci a
tunek nem szeretek a hegyes vegen lenni:)Ha meg hajlando vagy,
lehet, hogy inkabb megsporoljak a szondat.
Udv: -Dani-

Akövetkezőt olvastam 2 napja:
"Szevasztok!
Sajnalom, hogy ilyen komolyan vetted(etek) a
dolgot. En nem
akartam senkinek a trabantos lelki vilagaba
gazolni es nem allok
a kozlekedesi szabalyok felett, csak szeretnek
mindenhol minimum
a megengedett sebesseggel haladni. Ami pedig
varoson kivul 80 kmh
autopalyan meg 120 kmh, ha jol tudom es nem 50.
Amugy erdekes,
hogy kulfoldon nincs senkinek trabantja, pedig
vannak ott is
"szegenyebbek". Nem tudom azok mivel jarhatnak.
Talan busszal?
Vagy gyalog? Szoval azt hiszem erdemes lenne ezen
elgondolkozni.
Volt nekem  pl. I. Golfom is, 1.6TD. Kb. 300 ezer
korul lehet
ilyeneket kapni ha jol tudom, es en azzal is
"gyorsan" mentem,
mar amennyit birt. Azaz 140 korul, es akkor is
idegesitett, hogy
valaki 50 nel megy az uton, csak ahhoz olcsobb
volt a fekbetet.
Azt hiszem, hogy arban nincs akkora kulonbseg hogy
ezt a luxust
ne lehessen megengedni, peldaul. Ha epito
javaslatokra vartok
szivesen adhatok, hogyan lehet nayagi
eroforrasokat
atcsoportositani, hogy eggyel jobb "autocsoda"
vehessetek. Nem
tudom, az a szo ismeros, hogy _dolgozni_? Akinek
kicsit dragabb
kocsija van az nem mind a lottonyeremenyebol
vette.
Balage, ha trabantod van, akkor ne sirankozz, hogy
nem futja
dragabbra, hanem add el, gyujts es vegyel egy
jobbat! Ha mindig
csak az anyagi helyzetedre hivatkozol, sosem jutsz
elobbre a
trabantnal. Es ne sertodj meg azon, hogy nehanyan
nem rajonganak,
hogy meg vannak trabantok a forgalomban. En meg
tudom erteni
oket, te nem?
Mit csinalnal peldaul ha kozolnek, hogy betiltjak
a trabantot?
Szerintem addig mar nincs sok hatra.
Ja es meg valami: ha feltetelezzuk, hogy valaki
azt kepzeli
magarol, hogy a kozlekedesi szabalyok felett all,
az hogy
hozhato osszefuggesbe azzal, hogy a trabantbol
budos jon ki
hatul.

Hajts,
Vaddiszno

Anyazasokat is nyugodtan kuldhettek, en nem veszem
a szivemre.
Akkor sem leszek trabantparti!!! "- eddig a levél
!

Hááát! Rég nem olvastam a Hixet , de most
szorgalmasan pótolom és erre a levélre akadtam. Az
aláírás nagyon illő. Szerintem az ,hogy valaki nem
Trabant -parti meg nem azt jelenti , hogy tuskonak
kell lenni. En sem szeretem a Trabantot,de van
akinek anyagi helyzete miatt az az AUTO ! Hogy
dolgozni kell, ez igaz! Csak amikor ilyen emberek
mondjak akkor szalad fel az adrenalinszintem, mert
ha valaki valoban megdolgozta azt a 2-3 millios
autot az ilyet nem mond (ir)! Mi lenne ha
betiltanak a Trabantot? Nem tudom , de ilyen elven
tiltsuk be a Mecedeseket vagy a Bmw-ket!
  Osszességében: no comment




udv mindenkinek  Sancho

> azert Vaddisznonak abban barhogy csurjuk csavarjuk is igaza van, hogy
> kobcentit csak kobcentivel lehet potolni.

Igaz. Mar csak azt kellene tudni, IQ-t hogy lehet potolni...

-- 
Gabor - mailto: - http://www.siofok.com/quattro

Sziasztok!

Oriasi az erdeklodes, megleptetek! Ennyien akartok kulfoldon autot venni?
Hat akkor figyeljetek, sajat tortenetem irom le!
1994 osze, elindulok autot venni Franciaorszagba stoppal (koltsegcsokkentes,
tobb marad autora) Kamionokra specializalodva, a sofor orul ha van mellette
valaki a hosszu uton. Az ut szerencsesnek mondhato, meg fekvohely is volt a
kabinban a szamomra. Alvassal egyutt  27 ora alatt celba ertem.
Franciaorszagban rokonoknal szallas, kaja, auto es kiseret helyismerettel ,
tokeletes nyelvtudassal. Mar akkor uzletnyitaskor nem en voltam az elso
erdeklodo a kapuban, hanem lengyelek, romanok,ukranok, na es persze magyar
honfitarsaim tomege. Mar akkor a kereskedok nem szerettek a magyarokat, mert
nekunk minden papir kellett a behozatalhoz. Ezt ok maguk mondtak, hogy
magyar maceras. Sajat szememmel lattam, hogy egy lengyel  ramutatott negy
autora , alkudott, fizetett ( egy rakas penzt meg visszagyurt a zsebebe) ,
odajart a speci autoszallito szerelvennyel es vitte is. Semmi forgalmi,
adas-veteli szerzodes stb . Fel ora mulva hire sem volt. Hogy tudtak
bevinni, rejtely. Nyolc nap utan lemondtam ep autorol, mert csak dragan
tudtam volna behozni. Vilagossa valt bennem, hogy meg vannak mar a biztos
vevok akiknek a kereskedo felreteszi a jo aru , allapotu autokat.  Oda csak
akkor tudnek bekerulni, ha minimum 10 -et vennek havonta. Ervenyes az
alapelv sokszor vasarolsz sokat , kedvezmenyt kapsz. Csoro vevo nem jo vevo.
Igazabol meg is ertem oket. En is igy csinalnam.
Elkezdtem a bontokat jarni, detto u.a. Tobb helyen "satort" vertek a kapu
kozeleben, ha jott egy szallito mar be se ment a telepre, ott a treleren
elkelt az aru. Remenytelenul telt mult az ido, mig eljott a masodik szombat.
Eltuntek a lengyelek, romanok nem tudtam mi tortenhetett. Elottem visznek be
egy Fiat  Unot konnyu serulesekkel. Egyedul voltam a placcon, 6500 Ffr-ert
meg tudtam venni!!!! Papirmunka 3 napig tartott!!! Prefektura,
biztosito,vamhivatal, az auto utra keszitese, kisebb javitasok. Rengeteg
"fejés" pl: 1 hetes biztositas 500 Ffr, mikor az evi erre az autora 1200,
rendszam, engedelyek (mivel az auto nem hozhato ujra forgalomba
Fr. -orszagban)  Orulet volt, pedig csak a kezdet. Hegyeshalom. 11 ora
varakozas, egyik ablaktol a masikig, ezt toltse ki - azt irassa ala, hozzon
illetekbelyeget, kezesseget vallaltasson egy spediciossal,kosson uj
biztositast ( a francia egesz europara ervenyes, de most nem ...) valtson
rendszamot, stb mindenhol ugy neznek rad mint egy gyilkosra.... Remalmaimban
szokott elojonni ez az ido.
A jelenlegi eljaras is hasonlo lehet az ujsagbol itelve, de en mar ezt nem
fogom megtapasztalni....
A kulfoldi kereskedok jobban tudjak a magyar arakat, mint barki. Alkudni
lehet, de nehez.  Mo-n meg ket hetbe tellett mig elvihettem muszakira, es
utana boldog nyugati autotulajdonos lehettem.
5 evig hasznaltam, nagyon meg voltam elegedve vele, 115000 km -rel adtam el,
de a motorja parades meg mindig.Semmi zorej semmi mellekhang, sajnaltam is
elegge.
Most hirtelen ennyi jutott eszembe, bocs ha hosszu voltam

Sziasztok          DODO