> Felado :  [United States]
> Temakor: RE: *** HIX BUDAPEST *** #257 ( 60 sor )
> Idopont: Thu Dec 10 08:04:33 EST 1998 BUDAPEST #259
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> 
> > Erre
> >  en bemegyek az asztaloshoz es megrendelem az agyat dragabban mint
> >  ami a ket 13. havi penz. Tehat a kozos koltsegvetest elkoteleztem
> >  meg Januarra es Februarra is. A pelda nem a legjobb, 
> > 
> Kedves Zürbeliusz!
> 
> Valoban, szerintem sem a legjobb peldat vetted elo.

Az a helyzet, hogy a két korábbi levelem nem a saját irásom volt, b.i.-nek
segitettem, aki fennakadt a képzeletbeli moderátorral vivott harc
szélmalomlapátjain. Tehát megszólitásod igy helyes:

"Kedves István"

		Zürbéliusz, a postás

 irta:
Ha annyira tutijo dolog a zart palyas kozlekedes (szerintem is az), akkor
ugyan mar meg tudna mondani valaki, hogy Fopolgarmesterunk regnalasa alatt
miert szedtek fel pl. a Nagytetenyi uton a villamossineket, es miert szunt
meg a villamoskozlekedes a Thokoly uton? (Valamint miert nem epitettek meg

Csak a Thokoly uton tudom, hogy miert: Mert parhuzamosan futott olyan
csucsjarattal mint a 7-es busz. Kivulrol befele a vegallomason szinte alig
szallt fel valaki. A Bosnyakon szalltak fel sokan, de tobbsegeben csak 1-2
megallot utaztak vele. Az utasok tobbsege idos, keruleti lakos volt, a
villamost bevasarlojaratnak hasznaltak. (Kenyelmesebben utaztak, mint a
buszokon. Le tudtak ulni, kisebb volt a gyorsulas-lassulas, jobban raertek
varakozni.) En rengeteget utaztam erre. Mig surun jart a villamos, neha en
is felszalltam ra, de mindig megbantam, mikor lattam, hany hetes busz huz el
mellette (en mindig hosszabb tavra hasznaltam). Csucsforgalomban nagyjabol
egy sebesseggel haladt a forgalommal, mivel a Thokoly uti villamos palya
csak a Bosnyak terig volt zartpalyas! Magan a Thokoly uton vegig nyiltpalyas
volt! Egy modon lehetne ezt a palyat jol kihasznalni (felujitas utan, mivel
igen rozoga allapotban van a nagy resze): Ha megszuntetnenk a 7-est a
Keletiig. Sot az Astoriaig (addig a METRO is jar, masik METRO meg a
Ferenciek-ig!). (Ugye epeszu otlet? -> Rugdosasokat maganban kerem!) Vagy
tudtok jobbat, hogy miert kellett volna jonehany tucat millioert felujitani
ezt a vonalat? Kivancsian varom az otleteket!
Istvan

> Ha annyira tutijo dolog a zart palyas kozlekedes (szerintem is az), 
> akkor ugyan mar meg tudna mondani valaki, hogy Fopolgarmesterunk 
> regnalasa alatt miert szedtek fel pl. a Nagytetenyi uton a 
> villamossineket, es miert szunt meg a villamoskozlekedes a Thokoly 
> uton? (Valamint miert nem epitettek meg a villamosvaganyokat az 
> elokeszitett helyen a Lagymanyosi hidon)

Hat, talan mert a Demszky bacsi vezette Onkormanyzat sem olyan szende
angyalok gyulekezete, ahogy azt most beallitani igyekeznek.
 
> Egyebkent hatalmas a zart palyas veszteseglista a fovarosban az utobbi
> evekben.
SAJNOS!

Kryss

Csak ennyi.
Jóska

Hali!
> Ha annyira tutijo dolog a zart palyas kozlekedes (szerintem is az), akkor
> ugyan mar meg tudna mondani valaki, hogy Fopolgarmesterunk regnalasa alatt
> miert szedtek fel pl. a Nagytetenyi uton a villamossineket, 
Ez hol van? Milyen villamos ment arra?
es miert szunt
> meg a villamoskozlekedes a Thokoly uton? (Valamint miert nem epitettek meg
> a villamosvaganyokat az elokeszitett helyen a Lagymanyosi hidon)
Mert mi ment volna rajta? Elotte meg nem kesz a palya vegig az egyes villamosna
k. 
Nem beszelve arrol, hogy jarmu (villamos) sincs annyi, mint amennyi 
kellene. Egyebkent, ha jol olvastam akkor a kormany 25 milliardot 
szanna a Budapesti tomegkozlekedesre a metro helyett. Ebbol a 
penzbol jo esetben 250 db. uj villamost lehet venni (bar szerintem 
inkabb ennek csak a felet)Jelenleg a BKV-nak van kilencszaz 
akarmennyi villamosa es ebbol mindossze kb.:330 viszonylag uj T5C5 
(Tatra) tipusu, a tobbi mar elerte, vagy egy-ket even belul eleri a 30 
eves korhatart, amire altalaban a vasuti jarmuveket meretezik. Es akkor 
ebbol a 25 milliardbol egy kilometernyi palyat nem ujjitottak fel.
Tsao!
Feco
Ui.: Ha a fovaros most "feleli" azt a penzt, amit a metrora szant, akkor 
nyugodtan lemondhatunk a metrorol, mert egy kormany sem fogja a 
metrot megepiteni egyedul, a fovarosnak, pedig nem lesz penze ra.

Kerey Peter irta:
> 
> Ha annyira tutijo dolog a zart palyas kozlekedes (szerintem is az), akkor
> ugyan mar meg tudna mondani valaki, hogy Fopolgarmesterunk regnalasa alatt
> miert szedtek fel pl. a Nagytetenyi uton a villamossineket, es miert szunt
> meg a villamoskozlekedes a Thokoly uton? (Valamint miert nem epitettek meg
> a villamosvaganyokat az elokeszitett helyen a Lagymanyosi hidon)
A Thokoly utat azert nem fejlesztik, mert valamikor, allitolag, 
arrafele is metrot terveznek. Hogy mikor lesz arra metro, azt a jo 
isten tudja, mindenesetre a jelenlegi helyzet arra enged 
kovetkeztetni ez nem Demszkyn mulik.   A Thokolyvel egyebkent eleg 
sok baj van, pl. a macskako se a legkorszerubb, a vasuti feluljaro 
alatti luk is eleg szuk, raadasul a Zugloi korvasut alatt eleg keves 
az atjaro, ugyhogy allando tumultus van ott, hat meg, ha arra vezetik 
pl. az M3-as forgalmat is, amire mar volt pelda. Ugyhogy, ha a kocsik 
rahajtottak a villamospalyara, akkor a villamos ugyanugy bedugult, ha 
meg megcsinalnak zartpalyasnak, akkor a kocsiknak nem lenne eleg 
hely, meg nagyobb tumultus lenne. Raadasul a Bosnyak ter fele eleg 
kevesen hasznaltak a villamost, mert ott volt a 7-es busz. Az 
Erzsebet kiralyne utja fele viszont valoban eleg nehezkes kozlekedni 
a regi villamos nelkul. Szoval a zart palyas villamos, egyaltalan a 
villamos se panacea, mert ahhoz, hogy javuljon a helyzet, az egesz 
kornyeket, utvonalat korszerusiteni kellene, vasuti aluljarok 
szelesitese stb. 
> 
> Egyebkent hatalmas a zart palyas veszteseglista a fovarosban az utobbi
> evekben.
Mi az a zart palyas veszteseglista? Arra gondolsz, hogy sok villamost 
megszuntettek az utobbi idoben? Vagy mire?

Edit