Haho !

En is kezimosoba hordom az autot, amiota megvan. Itt egy kicsit
barátságosabbak az árak. Egy korábbi ismerősöm dolgozik ráadásul
és legtöbbször ő is mossa. A falon vannak táblák, ahol meg lehet
tekinteni a különböző "programok" menetét. 

1300 Ft: (30 perc)
Gőzborotvás lazítás
Bogároldó (nyáron)
Gumik, könnyűfém tárcsa, dísztárcsa lemosása kézikefével
Habfelvitel (olyan az autó, mintha hungarocellbe öntötték volna)
Gőzborotvás leöblítés
Szivacsos habos mosás kézzel (ajtójáratok, sárvédőívek belülről is)
Leöblítés slaggal kis nyomáson
Guruló gyöngy
Leöblítés
Szárazra törlés (ajtókeretek is )
Télen kompreszorral kifújják a vizet a kényesebb helyekről (pl tükör)

1600 Ft (45 perc)
+ belső és műszerfal letörlése viledával
+ gumiszőnyegek porszívózása + törlése

2300 Ft (60 perc)
+ teljes belső porszívózás és letörlés
+ ablakok-tükrök külső-belső takarítása, zsírtalanítás

3000 Ft (2-3 óra)
+ Összes műanyag ápolása (a neki megfelelelő anyaggal)
+ Külső gumicsíkok ápolása
+ Levegőfúvó rácsok kitakarítása, kapcsolók és gombok tövének
   tisztítása
(Ilyenkor kis kefékkel gyári állapotba hozzák a teljes autóbelsőt !)

5000 Ft (fél nap)
+ Belső teljes kárpit mosása-tisztítása (az üléseket kiveszik)
+ Ülések takarítása
+ Csomagtartó teljes takarítás

10000 Ft (2 nap)
+ Teljes polírozás
(Ezt csakis a főnök csinálja saját kezűleg, autónként 4 óra...)


Külön kérhető motormosás, amit konzerváló anyaggal való lefújás követ.

Itt is előre kell percre pontosan bejelentkezni. Ami nagyon jó, hogy ott
lehet hagyni az autót egy bevásárlás idejére és a végén visszemenni
érte.
Mindenféle mágikus keverékeket használnak (Csodaturmix), némelyikre
panaszkodtak is, hogy nem szabad megmutatni a páciensnek, hogy a
festékfolt 2 mp alatt egy mozdulattal lejön egy 3M szerrel, aminek 
literje ~25eFt, de ezt nehéz volna minden ügyfélnek elmondani, hogy 
miért 500 Ft az ilyen kezelés... Külön keverékeik vannak gumifajtákra
és műanyagokra, de még a végén a "gyöngy" bevonatra is.


:> Pl. a rendszeres tisztantartassal, es a dohanyzas mellozesevel 
:> az autoban nincs szuksegem illatositora.

Egyetertek ! Jómagam is hasonlóan érzem, amikor a 3500 Ft-os 
takarítás után úgy néz ki a Leon, mint amikor átvettem...


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6Aut

>Ha vannak miskolciak a listan tudnanak valami jo kezimosot ajanlani, 
>ahol tenyleg rendesen "megcsutakoljak" az autot?

Hello, 

az egyik ott van, ha a Domustol mesz tovabb a Hidegsor fele, 
van ott egy pekuzem, azzal szemben. 

A masik ugy emlexem, a Semmelweis korhaz autobejaratanal van. 

>Ez eredetileg szerintem e MOKA-ra lett cimezve, marmint a
>97-98-as 1.1 punto,
>92-93as 1,4 3-as golf,
>94-95-os 1,2-es corsa, mint
>rettento megbizhato auto.

>Illetve, meg lehet bizni abban, hogy ezekre az autokra
>egy csomo penzt ra kell kolteni a meghibasodasokra.
>Par nap mulva 2004, tehat a kinezett golf es corsa minimum
>9-12 eves lesz. Ilyen koru hasznaltautot tenyleg csak az
>edesanyjatol vegyen az ember, ha o hordta helyette addig
>szerelohoz.
>A punto I szinten nem a megbizhatosag csucsa, hogy finoman
>fogalmazzak.

>De hogy konstruktiv is legyek, 1 millioert megbizhato auto?
>Suzuki
>Samara
>(?? olcsobban a leheto legujabb, az arkulonbozetet azonnal
>rakolteni a kopo/oregedo alkatreszekre,
>talan nem fog utana gyakran elromlani)
>4 db negyutemu trabi :-)

hasznalt Corsa: 
A munkaba jaros autom (Miskolc-Eger-Miskolc) jelenleg egy 1.2-es Corsa,
94-es. Semmi baja, 
azon kivul, hogy 45 loeros, es nem tul dinamikus, foleg, ha a Calibrabol
ulok at. A Corsa nalam 5 es 6 liter kozott fogyaszt, valoszinuleg a hosszan
attetelezett valtonak koszonhetoen nem is zajos 90-110-es
sebessegtartomanyban, es teljesen meg vagyok vele elegedve.
Legyszives, sorold mar fel, milyen meghibasodasokra kell kolteni! 
Hozzateszem, hogy egyik diplomam alapjan okl. gepeszmernok vagyok, otthon
muhelyem van, szereloaknaval, es lattam mar olyat, aki latott olyat, aki
autot szerelt...
Olajat lecserelem magamnak, 1000 Ft/liter aron veszem (10W 40, Valvoline),
fekbetet elso 3900 Ft, hatso kerekagycsapagy vagy 3000 Ft. 

Egy kerdes: Mennyi a kotelezo szervize egy altalad preferalt Suzukinak? 
De a lamer juzer higgye csak azt, hogy csak az uj auto lehet megbizhato... 
udv:
csp

Sziasztok!

Ma reggel szembejott velem egy Focus C-Max. Nem hozott volna lazba, 
ha a jobb fenyszoroja nem allt volna ugy, hogy pont a szemembe vakit. 
Szerintetek lehetseges, hogy a nem tul sok hasznalat soran allitodott 
el ennyire, vagy a szalonban kepesek voltak ilyen trehany modon 
kiengedni az utcara? (Mar azt sem szoktam erteni,amikor egy evnel 
fiatalabb autokon elol-hatul nem egnek izzok, es nem Suzuki, hanem 
kicsit minosegibb osztaly.)

Dani

Ezt tegnap is megprobaltam elkuldeni, akkor nem sikerult vmi miatt...

Szia HA, szia gpapp1!

>Van 1 1.9D- ducatom. Most hogy bejottek a hidegek, -foleg >hidegen-, nem akar 
megallnia motor. Marhogy leveszem >a "gyujtast" es forog tovabb a motor, akar
>tobb mp.-ig is. Mi a baj?

A baj: gond, problema, nehezseg, stb... Szoval a Te esetedben
nem tudom, mi lehet a magyarazat, de nekem akkor volt hasonlo problemam, amikor
 a (Bosch-)adagoloban (-nal?) levo szelepet kicserelte a szerelo egy masik (rop
sulyos) szelepre. (A motor
1.9 TD, PSA, a Ducato kulsoleg Jumper, hogy motorilag
egyeznek-e, nem tudom.) Oszinten szolva ketlem, hogy nalad is
ilyen problema lenne, inkabb csak jelezni szerettem volna, hogy
massal is tortent mar hasonlo...




----- End forwarded message -----

--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

>>Ez eredetileg szerintem e MOKA-ra lett cimezve, marmint a
>>97-98-as 1.1 punto,
>>92-93as 1,4 3-as golf,
>>94-95-os 1,2-es corsa, mint
>>rettento megbizhato auto.

>Illetve, meg lehet bizni abban, hogy ezekre az autokra
>egy csomo penzt ra kell kolteni a meghibasodasokra.
>Par nap mulva 2004, tehat a kinezett golf es corsa minimum
>9-12 eves lesz. Ilyen koru hasznaltautot tenyleg csak az
>edesanyjatol vegyen az ember, ha o hordta helyette addig
>szerelohoz.
>A punto I szinten nem a megbizhatosag csucsa, hogy finoman
>fogalmazzak.

A 98-as Punto szamitasaim szerint 6 (hat) eves lesz jovore, nem
9-12... Es ha azert akar egymilliosat, mert 200ezret javitasokra
tartogat? Akkor legalabb tudja, hogy miben ul, nem ugy, mint egy
1,2 millios "zsakbamacskabval".

>Ha n?i sof?r volt, ?s nem hajtotta sz?t akkor a pol?, vagy corsa
j? lehet,

Ismerve sok noi autostarsamat (ez persze lehet, hogy csak
eloitelet reszemrol), de en inkabb vennek ferfitol autot, mint
notol. Bar sok ferfi is ugy hasznalja az autot, hogy azt nemigen
lehet vezetesnek nevezni, meg a kocsi muszaki igenybevetele
alapjan sem. Haver aposa: Swift 1.0 -> egyesben uveghangig, aztan
1->5...

Ha mar egymillios auto: Az ocsem 2002 nyar vegen vette
egymillio-otvenezer forintert a (papirjai es gyartasi azonositoi
szerint is) 95os evjaratu 1.6os Temprajat (hengerenkenti
befecskendezos, 86LE), Nemetorszagbol frissen importalva, frissen
vizsgaztatva, elso tulajkent a forgalmiban. A kocsiban akkor
138ezer km volt, azota ment vele kb 15ezret, a felmerult
koltsegek gyakorlatilag az uzembentartas koltsegei: olaj, szurok,
fekbetet. Az autoval egyszer sem maradt ott sehol, nincs a
kozlekedest veszelyezteto, vagy esztetikai hianyossaga. Ertelem
szeruen egy ilyentol nem azt varja az ember, hogy szalon-allapotu
legyen, de meglepoen NEM zorog benne semmi, az egyetlen zavaro
tenyezo a csikorgo fekbetet. Nem tudom, a kereskedo koltott-e ra
vizsga elott (gondolhatod...), de o azota meghibasodas javitasara
egy vasat sem. Ha valaki az olajcseret "egy csomo penzt ra kell
kolteni a meghibasodasokra" -kategorianak veszi, lelke rajta.
A kocsiban automata klima, ABS, legzsakos Momo borkormany,
Blaupunkt radio 6os CD-tarral, kpizar, motoros ablakok es tukrok
vigyorognak, a belseje pluss, a kulseje metalfeny.
Osszehasonlitva pl. a keresett azonos evjaratu es aru 1.2-es
Corsaval bazi nagy csaladi hajo (500literes csomagtarto + 5 igazi
szemely!), a luxus csucsa es jobban is megy. Ugyan nem irtad,
mire kell, (csaladi vs egyszemelyes), de erdemes elgondolkozni
ilyesmin is, ha nem feltetlenul ragaszkodsz a kisautohoz, netan
csaladit keresel.

>kinek mi a tapasztalata, melyik halozatnal erdemes autot
mosatni?
>Tudom, hogy a gepi moso nem jo a fenyezesnek, dehat kinek van
kedve a hideg
>vizbe nyulkalni ilyenkor...

A halozat semmit nem jelent! Az egyes kutat nezd meg, hogy ott
milyen koru es allapotu a moso. A legjobb az, ahol a forgo kefe
nem muanyagszoru, hanem "viledabol" vannak a rojtok, amik a
kocsit erik. Ha allott/poshadt szagu, akkor nem cserelik a vizet,
koszos is, jobban karcol. Ennel jobb, ha olyan helyre mesz, ahol
erme bedobasaval melegvizes magasnyomasu moso ("gozborotva", bar
igazibol nem az)van. Ezzel szepen le lehet tolni a nagy koszt, ki
lehet mosni a kerekjaratokat, a felni belsejere rakodott mocskot.
Meg jobb, ha olyan helyre mesz, ahol ezt ember csinalja
helyetted. Un kezi moso, Gyorben egy ilyen mosas 1000-1200Ft
korul megvan (egy komplikalt mosas automata mosoban
ugyanennyi!!!), es tiszta kezzel tiszta az auto ugy, hogy nincs
ossze b.szva a festese.
Fogash

Sziasztok!

Elsosorban autoszerelok velemenyet szeretnem megtudni a 4-5 eves Mercedes
Vitokrol. Tipushibakrol szeretnek hallani, nehanyszor lattam hirdetesben
motor- valto cseres diesel Vitokat. Ugy tunik nem egy bevalt, kiforrott
auto. Csokkent az aruk az uj miatt, de bizonytalan vagyok. Esetleg van
valakinek a hasznalataban 108-as, 110-es diesel Vito?

Dodo