Sziasztok!

Fagyosan az ejszakak, nyokogosebbek a reggeli inditasok.
Elgondolkodtam a kovetkezo kerdeskoron, hatha tud vki valaszolni.
Adott egy szemelyauto, benne egy 100 Ah-s 12V-os akkumulator. A
generator 14,4V-ot es max 52 A-t kepes leadni fordulaton. (nyilvan
beepitve, a feszultsegszabalyzo utan merve).
Ez a neveleges teljesitmenye, es generatorfelujitas utan kimertuk,
minden fogyasztot bekapcsolva, meg is termeli ezt.

Leparkolt allapotban aramot fogyaszt benne a riaszto es annak villogo
LED-je, az ajto tavnyito vevoje, valamint a muszerfalban egy mechanikus
mutatos kijelzesu kvarcora. Ja igen, meg egy ablakra ragasztott
radioantenna, ami 12V tapot kap.

- Mekkora aramerosseg folyhat ilyenkor "ki" az akkubol? Mennyi ido alatt
fogyasztja nullara a teljesen feltoltott akkut?
(tetelezzuk fel, hogy az akku zsir uj, valamint hagyjuk figyelmen kivul
a fagyos ejszaka akkukapacitas csokkento hatasat)

- Teljesen lemerult akku eseten, az autot bebikazva, mennyi ideig kell
folyamatosan kozlekedni az autoval, (fodulaton jaratni a motort, ill pl
orszaguti uzemben, ujabb inditozasok nelkul menni) hogy teljesen
feltoltodjon az akku? (Hallottam mar olyan velekedeseket, hogy 200km,
100km, 30km alatt feltoltodik az akku...)

Udv
Pipin