Marky kerdezte:

>Legy szives itt elmeletileg konstrualni egy olyan szemelyi
>serulessel jaro balesetet, ahol abszolut gyorshajtas van, de
>relativ gyorshajtas nincsen. Peremfeltetel: megengedett
>sebesseggel haladva nem tortent volna szemelyi serules.

Nem nekem szolt a kerdes, de engedelmetekkel:

Varatlan, hirtelen, elore nem lathato veszelyhelyzetben elofordulhat
ilyen, pl. egy nagytestu allat atvag elotted az uton ott, ahol erre nem
kell alapesetben szamitani (a vezeto serulhet). Vagy valaki eledlep
takarasbol, fektavolsagon belul.

>2. feladat: ugyanez, csak peremfeltetel nelkul.

Ugyanaz, mint az elso pontban. (Mindig van egy sebesseg, aminel
egy baleset elkerulheto lett volna.) A lenyeg, hogy ilyen esetek csak
nem varhato helyzetben fordulhatnak elo nemrelativ gyorshajtas
eseten is, de ugyan ez van akarmilyen sebessegnel is. Nem
varhato helyzetekre azonban szvsz nincs ertelme szabalyozast
alapozni, akkor el se induljon senki hazulrol.

Masreszt te is azt irod:

>(...) nem megfelelo sebesseggel haladtak. Annak dacara, hogy
>az embert nagyon sok helyen segitik a sebessege
>megvalasztasaban tablak (...) a vezetok jelentos resze keptelen
>a relativ gyorshajtas hatarat meghatarozni, segito tablak dacara.

Mit gondoltok? Ha a sebessegkorlatozo tablakat a fokozottan
veszelyes helyektol eltekintve tenyleg a sebesseg helyes
megvalasztasat _segito_ tablaknak tekintenek es a relativ
gyorshajtast nem buntetnek, mennyire valtoznanak a baleseti
statisztikak?

>Ezert *is* kell abszolut sebessegkorlazotasokat bevezetni.

Pontosan mire gondoltal meg?

Jozsi